طولانی ترین عمیق ترین تونل جهان پس از نزدیک به دو دهه از آغاز ساخت آن در سوئیس افتتاح می شود

متن طولانی ترین عمیق ترین تونل جهان پس از نزدیک به دو دهه از آغاز ساخت آن در سوئیس افتتاح می شود از بین اطلاعات، اخبار و مطالب صدها سایت فارسی جستجو شده است. هیچ کدام از اخبار منتشر شده توسط سایت کتاب ایجاد نشده و مطالب از سایتهای مرجع بازنشر شده است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از ازنا، عصر امروز حوالی ساعت 16:30 دقیقه "تونل برفی" واقع در منطقه کمندان شهرستان ازنا که منطقه ای طبیعی و محصور در برف و یخ هاست به دلیل آنچه گفته می شود گرمای هوا بوده، ریزش کرد و چند نفر را گرفتار کرد.اما از همان ساعت نخست مخابره خبر ریزش این تونل گردشگری آمار ضدونقیض در خصوص تعداد کشته شدگان و مصدومان احتمالی این حادثه مخابره شد که هریک از مسئولان استانی و شهرستانی مرتبط با این موضوع خبری را در خصوص تعداد کشته شدگان و مصدومان اعلام کردند، یکی گفت حادثه 2 کشته داشته، دیگری گفت یک کشته و سرانجام اعلام شد حادثه تنها یک کشته و یک مجروح داشته است.پایان عملیات جستجو در تونل برفی ازنارضا آریایی مدیرکل مدیریت بحران لرستان عصر امروز در جمع خبرنگاران این شهرستان اظهار داشت: عصر امروز دهانه ورودی تونل برفی ازنا به دلیل گرمای حدوداً 50 متر ریزش کرد.وی افزود: در پی ریزش تونل برفی شهرستان ازنا یک گروه 4 نفره از اهالی روستای سیوله ازنا که در محل دهانه تونل حضور داشتند با مشکل مواجه شدند.مدیرکل مدیریت بحران لرستان به فوت یک نفر در تونل برفی ازنا اشاره و عنوان کرد: یک نفر از این افراد که حدودا 18 ساله به نام آرمان لک بوده است براثر ریزش برف تونل جان خود را از دست می دهد.وی بابیان اینکه برای بقیه افراد مشکل خاصی رخ نداده است، بیان کرد: در پی این حادثه نیروهای امدادی هلال احمر بلافاصله با بالگرد به محل اعزام و کار امداد و نجات را آغاز کردند و همه نیروها در محل مستقر و مشغول جستجوی مصدومان احتمالی هستند.آریایی تصریح کرد: هم اکنون اوضاع در محل حادثه کاملاً تحت کنترل است و بر اساس گفته اهالی محل فرد دیگری در تونل محبوس نیست.مدیرکل مدیریت بحران لرستان با اشاره به پایان عملیات جستجو اظهار داشت: عملیات جستجو در "تونل برفی" شهرستان ازنا پایان یافت و آمار نهایی حادثه دیدگان همان یک کشته و یک زخمی است.4 نفر از اهالی منطقه در تونل برفی ازنا گرفتار شدندمحمد محمدی نژاد فرماندار ازنا عصر امروز در جمع خبرنگاران این شهرستان به ریزش تونل برفی شهرستان ازنا اشاره کرد و اظهار داشت: تونل برفی ازنا یک دره است که در فصل زمستان پر از برف می شود و با شروع فصل بهار، آب جاری تونلی را به وجود می آورد که جاذبه ای دیدنی دارد و گردشگران زیادی را به خود جذب می کند.وی افزود: عصر امروز 4 نفر از بومی های منطقه ازنا داخل این تونل می روند و از آنجاکه یخ وسط تونل به علت گرمای زیاد نازک می شود ریزش می کند که بر اثر این ریزش یکی از این 4 نفر جان خود را از دست می دهد.فرماندار ازنا عنوان کرد: فرد فوت شده برای گرفتن تصویر در وسط تونل می رود اما متأسفانه با ریزش تونل در زیر یک آوار حدود 12 متری می ماند.وی با بیان اینکه فقط یک نفر در ... ادامه ...

خبرگزاری مهر- گروه استان ها: ساعت ۱۶ بعدازظهر امروز جمعه تونل برفی شهرستان ازنا ریزش کرد، که تیم های هلال احمر بلافاصله به محل حادثه اعزام شدند.تونل برفی یکی از آثار طبیعی شهرستان ازنا در استان لرستان است؛ این تونل به صورت طبیعی در برف و یخ های دامنهٔ اشترانکوه در منطقهٔ کمندان شهرستان ازنا به وجود آمده است. طول این تونل بالغ بر ۸۰۰ متر و ارتفاع آن از کف تونل تا سقف بین ۲.۵ تا ۳ متر است.۲۱:۱۲ پایان عملیات جست وجو در «تونل برفی» شهرستان ازنارضا آریایی مدیرکل مدیریت بحران استان لرستان شامگاه جمعه در گفت و گو با رسانه ها گفت: در ساعت ۲۱ شب جمعه مدیر عامل جمعیت هلال احمر لرستان و فرماندار شهرستان ازنا پایان عملیات جستجو و امداد و نجات در تونل برفی شهرستان ازنا را اعلام کردند.۲۰:۳۸ طبق گفته اهالی محل فرد دیگری در «تونل برفی» محبوس نیسترضا آریایی گفت: به علت شدت گرمای هوا عصر امروز جمعه دهانه ورودی تونل برفی ازنا حدودا به طول ۵۰ متر ریزش و یک گروه چهار نفره از اهالی روستای سیوله ازنا که در محل دهانه تونل حضور داشتند با مشکل مواجه شدند.وی با بیان اینکه یک نفر از این افراد که سرباز ۲۰ ساله ای از اهالی روستا به نام «آرمان لک» است در زیر برف تونل فوت کرد، تصریح کرد: برای بقیه افراد مشکل خاصی ایجاد نشده است.مدیرکل مدیریت بحران استان لرستان تصریح کرد: نیروهای امدادی هلال احمر سریعا با بالگرد به محل اعزام و کار امداد و نجات را شروع کردند.آریایی با تاکید بر اینکه اوضاع در محل حادثه کاملا تحت کنترل بوده و همه نیروها در محل مستقر و مشغول جستجوی افراد احتمالی هستند، افزود: ولی طبق گفته اهالی محل فرد دیگری در تونل محبوس نیست.۲۰:۲۳ تصاویری از امدادرسانی به حادثه دیدگان۱۹:۴۹ جزئیات حادثه برای ۴ نفر در «تونل برفی»/ عملیات جست وجو ادامه داردمحمد محمدی نژاد در گفت و گو با خبرنگار مهر، با اشاره به اینکه در حادثه ریزش تونل برفی ازنا ۴ نفر گرفتار شده اند، اظهار داشت: یک نفر از این افراد برای گرفتن عکس به محلی که پوشش یخ آن نازک بوده رفته که بر اثر ریزش تونل جان خود را از دست داد.وی با بیان اینکه ۳ نفر دیگر از حادثه جان سالم به در برده اند، تصریح کرد: در حال حاضر برای اطمینان از اینکه کسی در میان یخ های تونل گیر نکرده باشد، اکی ... ادامه ...

گروه معدن: براساس گزارش کمیسیون صنایع و معادن مجلس، درباره معدن زمستان یورت، هواساز موجود در معدن که در دهانه تونل نصب شده بود، همچنین لودر ویژه تونل، در معدن موجود نبوده و پس از حادثه به محل آورده شده است.به گزارش خبرگزاری خانه ملت، متن گزارش کمیسیون صنایع و معادن از حادثه معدن زمستان یورت منتشر شد، که متن آن به این شرح است: در پی حادثه انفجار معدن زمستان یورت آزادشهر در تاریخ ۱۳۹۶/۲/۱۳۶، بنا به دستور ریاست محترم مجلس شورای اسلامی به کمیسیون صنایع و معادن، هیاتی مرکب از آقایان سبحانی فر، نورقلی پور، ابراهیمی، رضیان، تربتی نژاد (نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی)، حاتمی زاده (دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس) و دهقانی (معاون دفتر انرژی، صنعت و معدن مرکز پژوهش های مجلس) در تاریخ ۱۳۹۶/۲/۱۴ به منظور بازدید از محل و بررسی علل حادثه اعزام شد و پس از ورود هیات به معدن در ساعت ۷ غروب روز پنجشنبه مورخ ۱۳۹۶/۲/۱۴ در جلسه ای با حضور استاندار گلستان، ریاست سازمان صنعت، معدن و تجارت استان، ریاست هلال احمر استان، فرمانده نیروی انتظامی استان، فرمانده سپاه استان، فرمانده ارتش و دیگر فعالان در موضوع شرکت کردند و در جریان شرح حادثه قرار گرفتند. این هیات پس از این جلسه، برای بازدید از تونل ریزشی به داخل تونل حرکت و در جریان کمک رسانی به مصدومان و روند پیشرفت کار قرار گرفت. استماع سخنان و مسائل و مشکلات کارگران حاضر درصحنه از سوی نمایندگان محترم و بررسی علل حادثه از دیگر اقدامات هیات بود که تا ساعت ۳۰ دقیقه بامداد به طول انجامید.آشنایی با معدن: معدن زمستان یورت آزادشهر جزو معادن البرز شرقی واقع در منطقه خوش ییلاق استان گلستان و ۱۲ کیلومتری شهر آزادشهر است که درحال حاضر به صورت خصوصی اداره می شود و استخراج زغال سنگ در ۳ تونل مجزا (t۳، t۲ و t۱) به وسیله حدود ۴۰۰ کارگر و به شکل سنتی انجام می شود.معدن از نظر حقوقی جزو شرکت های سهامی عام بوده و با عنوان «شرکت صنعتی معدنی شمال شرق شاهرود» در دفتر ثبت شرکت ها ثبت و در بورس اوراق بهادار نیز پذیرفته شده است و براساس آخرین آمار بورسی، وضعیت سهامداران حقوقی شرکت به این شرح است: شرکت توسعه معادن روی ایران- ۱۷/۷۵درصدشرکت فرآوری زغال سنگ پرورده طبس- سهامی خاص۵/۲درصدشرکت کالسمین- سهامی عام ۳/۸۹درصدشرکت تکادو- سهامی عام ۳/۳۸درصدشرکت مهندسی و تحقیقاتی فلزات غیرآهنی۱/۴۱درصدشرکت بازرگانی توسعه صنعت روی- سهامی خاص ۱/۲۹درصدشرکت معدنکاران انگوران- سهامی خاص ۱/۰۵درصدسایر سهامداران حقیقی ۶۶/۰۳درصد.با عنایت به اینکه بیشتر سهام شخصیت های حقوقی فوق الذکر به صورت مستقیم و غیرمستقیم متعلق به شرکت سرمایه گذاری مهر اقتصاد ایرانیان بوده و سهامداران حقیقی شامل بازنشستگان صنعت زغال هستند و در عمل نماینده ای در هیات مدیره ندارند، بیشتر اعضای هیات مدیره و مدیرعامل از سوی شرکت سرمایه گذاری مهر ایرانیان تعیین می شود و در عمل مدیریت معدن در اختیار شرکت نام برده است.محل استقرار مدیرعامل و دفتر مرکزی معدن و دفاتر مالی در شهرستان شاهرود و مدیر معدن همزمان مسئول فنی معدن نیز است.شرح حادثه: معدن زمستان یورت متشکل از سه تونل t۱، t۲ و t۳ است که محل وقوع حادثه، تونل شماره t۱ معدن است. تونل شماره t۱ معدن از نظر فنی، تونلی افقی با طراحی پیشرو بوده (در بیشتر معادن زغال ابتدا تونل را تا انتها تجهیز کرده و سپس استخراج از معدن را شروع می کنند ولی در برخی از معادن با توجه به توپوگرافی محل، می توان معدن را به شکل پیشرو کار کرد) و تا روز حادثه تا عمق ۱۱۷۰ متر پیشروی داشته و ۳ کارگاه استخراج در طول تونل تجهیز شده بود. نخستین کارگاه در عمق ۳۰۰ تا ۴۰۰ متری دهانه تونل واقع شده که نخستین لایه های زغال نیز در همین عمق استخراج شده است. کارگاه دوم در عمق حدود ۸۰۰ تا ۹۰۰ متری و کارگاه سوم در عمق حدودی ۱۱۰۰ متری و با فاصله حدود ۸۰ تا ۱۰۰ متری سینه کار اصلی قرار داشته است. حادثه در نزدیک کارگاه سوم و با فاصله حدود ۹۰ متری سینه کار اصلی، قبل از ساعت ۱۲ ظهر روز چهارشنبه مورخ ۱۳۹۶/۲/۱۳ در عمق ۱۰۸۰ متری تونل اتفاق افتاده است. به عللی که تاکنون به صورت دقیق مشخص نشده است، در محل سینه کار، لکوموتیو حامل زغال سنگ خاموش می شود که این موضوع بنا بر اظهارات، به مسئول فنی معدن اطلاع داده می شود. در این زمان تعمیرکار یا مسئول ایمنی معدن برای راه اندازی مجدد به احتمال ۲ باتری کمکی را به وسیله یک لکوموتیو دیگر به منظور راه اندازی مجدد بدون اجازه مسئول فنی به داخل تونل می برد که پس از این امر صدای انفجاری در درون معدن به گوش می رسد. انفجار شدید موجب ریزش در ۳ نقطه معدن می شود.بر اساس داده ها و یافته های موجود، طول تونل محل حادثه ۱۱۷۰ متر است و جریان تهویه طبیعی از طریق دو دویل(حفاری شیب دار به سمت بالا در درون معدن به منظور ایجاد جریان هوا و دیگر کاربردها) بوده است. دویل ها شامل دویل ۱ در فاصله ۴۰۰ متری که به تونل بالایی (t۱a) و از تونل بالایی به سطح زمین متصل است و دویل ۲ که در فاصله ۱۰۰۰ متری و به تونل پایینی(t۲) متصل است. جریان اصلی هوا در بیشتر مواقع از تونل پایین (t۲) شروع شد ... ادامه ...

ساخت طولانی ترین پل معلق جهان با طول بیش از 440 متر در کشور آلمان به اتمام رسید. به همین بهانه در این مطلب نگاهی داریم به طولانی ترین پل های معلق جهان.گروه گوناگون "تیتریک"ساخت طولانی ترین پل معلق جهان با طول بیش از 440 متر در کشور آلمان به اتمام رسید. به همین بهانه در این مطلب نگاهی داریم به طولانی ترین پل های معلق جهان.معرفی و تصاویر طولانی ترین پل های معلق جهانبدون شک با افتتاح پل rappbodetal در کوهستان های شمالی آلمان، این پل با طول بیش از 440 متر طولانی ترین پل معلق جهان تا این لحظه خواهد بود، طولانی ترین پل معلق جهان طی 10 ماه و با هزینه یک میلیون و چهارصد هزار یورو ساخته شده، دارای 120 سانتیمتر عرض است و توسط چهار کابل فولادی 65 میلیمتری نگهداری می شود.پل آسمان (skybridge) در جنوب غربی کشور روسیه در نزدیکی سوچی با 439 متر طول، طولانی ... ادامه ...

کمیسیون صنایع و معادن مجلس گزارش کامل خود درباره حادثه معدن زمستان یورت را منتشر کرد.به گزارش ایسنا به نقل از خبرگزاری خانه ملت، متن گزارش کمیسیون صنایع و معادن از حادثه معدن زمستان یورت منتشر شد، که متن آن به شرح زیر است:1- مقدمهدر پی حادثه انفجار معدن زمستان یورت آزادشهر در تاریخ 13/ 2/ 1396، بنا به دستور ریاست محترم مجلس شورای اسلامی به کمیسیون صنایع و معادن، هیاتی مرکب از آقایان مهندس سبحانی فر، دکتر نورقلی پور، مهندس ابراهیمی، دکتر رضیان، دکتر تربتی نژاد (نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی)، مهندس حاتمی زاده (دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس) و مهندس دهقانی (معاون دفتر انرژی، صنعت و معدن مرکز پژوهش های مجلس) در تاریخ 14/ 2/ 1396 جهت بازدید از محل و بررسی علل حادثه اعزام شد و پس از ورود هیات به معدن در ساعت 7 غروب روز پنجشنبه مورخ 14/ 2/ 1396 در جلسه ای با حضور استاندار گلستان، ریاست سازمان صنعت، معدن و تجارت استان، ریاست هلال احمر استان، فرمانده نیروی انتظامی استان، فرمانده سپاه استان، فرمانده ارتش و دیگر عزیزان فعال در موضوع شرکت کردند و در جریان شرح حادثه قرار گرفتند. این هیات پس از جلسه مذکور، برای بازدید از تونل ریزشی به داخل تونل حرکت و در جریان کمک رسانی به مصدومان و روند پیشرفت کار قرار گرفت. استماع سخنان و مسائل و مشکلات کارگران حاضر در صحنه توسط نمایندگان محترم و بررسی علل حادثه از دیگر اقدامات هیات بود که تا ساعت 30 دقیقه بامداد به طول انجامید. آشنایی با معدن: معدن زمستان یورت آزادشهر جزء معادن البرز شرقی واقع در منطقه خوش ییلاق استان گلستان و 12 کیلومتری شهر آزادشهر می باشد که در حال حاضر به صورت خصوصی اداره می شود و استخراج زغال سنگ در 3 تونل مجزا (t3، t2 و t1)توسط حدود 400 کارگر و به صورت سنتی صورت می گیرد.معدن به لحاظ حقوقی جزء شرکت های سهامی عام بوده و تحت عنوان «شرکت صنعتی معدنی شمال شرق شاهرود» در دفتر ثبت شرکت ها ثبت و در بورس اوراق بهادار نیز پذیرفته شده است. مطابق آخرین آمار بورسی، وضعیت سهامداران حقوقی شرکت به شرح ذیل می باشد:1.شرکت توسعه معادن روی ایران- 17.75 درصد2. شرکت فرآوری زغالسنگ پرورده طبس- سهامی خاص 5.2 درصد3. شرکت کالسمین- سهامی عام 3.89 درصد4. شرکت تکادو- سهامی عام 3.38 درصد5. شرکت مهندسی و تحقیقانی فلزات غیر آهنی1.41 درصد6. شرکت بازرگانی توسعه صنعت روی- سهامی خاص 1.29 درصد7. شرکت معدنکاران انگوران- سهامی خاص 1.05 درصد8. سایر سهامداران حقیقی 66.03 درصد.با عنایت به اینکه اکثر سهام شخصیت های حقوقی فوق الذکر به صورت مستقیم وغیرمستقیم متعلق به شرکت سرمایه گذاری مهر اقتصاد ایرانیان بوده و سهامداران حقیقی شامل بازنشستگان صنعت زغال هستند و عملا نماینده ای در هیات مدیره ندارند، اکثر اعضاء هیات مدیره و مدیر عامل توسط شرکت سرمایه گذاری مهر ایرانیان تعیین می شود و عملا مدیریت معدن در اختیار شرکت فوق الذکر است.محل استقرار مدیرعامل و دفتر مرکزی معدن و دفاتر مالی در شهرستان شاهرود و مدیر معدن همزمان مسئول فنی معدن نیز می باشد. شرح حادثه: معدن زمستان یورت متشکل از سه تونل t1، t2 و t3 می باشد که محل وقوع حادثه، تونل شماره t1 معدن می باشد. تونل شماره t1 معدن از لحاظ فنی، تونلی افقی با طراحی پیشرو بوده (در اغلب معادن زغال ابتدا تونل را تا انتها تجهیز کرده و سپس استخراج از معدن را شروع می کنند ولی در برخی از معادن با توجه به توپوگرافی محل، می توان معدن را به شکل پیشرو کار کرد) و تا روز حادثه تا عمق 1170 متر پیشروی داشته و 3 کارگاه استخراج در طول تونل تجهیز شده بود. اولین کارگاه در عمق 300 تا 400 متری دهانه تونل واقع شده که اولین لایه های زغال نیز در همین عمق استخراج شده است. کارگاه دوم در عمق حدود 800 تا 900 متری و کارگاه سوم در عمق حدودی 1100 متری و با فاصله ی حدود 80 تا 100 متری سینه کار اصلی قرار داشته است. حادثه انفجار در نزدیک کارگاه سوم و با فاصله حدود 90 متری سینه کار اصلی، قبل از ساعت 12 ظهر روز چهارشنبه مورخ 13/ 2/ 1396 در عمق 1080 متری تونل اتفاق افتاده است. به عللی که تاکنون به صورت دقیق مشخص نشده است، در محل سینه کار، لوکوموتیو حامل ذغال سنگ خاموش می شود که این موضوع بنا بر اظهارات، به مسئول فنی معدن اطلاع داده می شود. در این زمان تعمیرکار یا مسئول ایمنی معدن برای راه اندازی مجدد احتمالا 2 باطری کمکی را به وسیله یک لوکوموتیو دیگر به منظور راه اندازی مجدد بدون اجازه مسئول فنی به داخل تونل می برد که پس از این امر صدای انفجاری در درون معدن به گوش می رسد. انفجار شدید موجب ریزش در 3 نقطه معدن می گردد.بر اساس داده ها و یافته های موجود که در شکل پیوست گزارش آورده شده است، طول تونل محل حادثه 1170 متر می باشد و جریان تهویه طبیعی از طریق دو دویل(حفاری شیب دار به سمت بالا در درون معدن به منظور ایجاد جریان هوا و دیگر کاربردها) صورت می پذیرد. دویل ها شامل دویل 1 در فاصله 400 متری که به تونل بالایی (t1a) و از تونل بالایی به سطح زمین متصل است و دویل 2 که در فاصله 1000 متری و به تونل پایینی(t2) متصل است. جریان اصلی هوا در اکثر مواقع از تونل پایین (t2) شروع شده و از تونل (t1) خارج می شود. ولی در فصول مختلف سال این جریان می توان ... ادامه ...

ساخت طولانی ترین پل معلق جهان با طول بیش از متر در کشور آلمان به اتمام رسید. به همین بهانه در این مطلب نگاهی داریم به طولانی ترین پل های معلق جهان.معرفی و تصاویر طولانی ترین پل های معلق جهانبدون شک با افتتاح پل rappbodetal در کوهستان های شمالی آلمان این پل با طول بیش از متر طولانی ترین پل معلق جهان تا این لحظه خواهد بود طولانی ترین پل معلق جهان طی ماه و با هزینه یک میلیون و چهارصد هزار یورو ساخته شده دارای سانتیمتر عرض است و توسط چهار کابل فولادی میلیمتری نگهداری می شود.پل آسمان (skybridge) در جنوب غربی کشور روسیه در نزدیکی سوچی با متر طول طولانی ترین پل معلق عابر پیاده در روسیه است که در یک کیلومتر امتداد داشته و توان عبور هزار نفر در ساعت را دارد.پل ب ... ادامه ...

به گزارش خبرنگار مهر، پس از گذشت ۴۶ روز از حادثه انفجار در معدن زغال سنگ آزاد شهر ، سعید مازندرانی مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی گلستان از بازگشایی معدن زغال سنگ زمستان یورت آزادشهر در روز یکشنبه هفته جاری و بازگشت به کار ۶۰ معدنچی خبر داد.وی با تاکید بر اینکه این بازگشایی به منظور آوار برداری و تعمیرات معدن انجام شده نه بهره برداری، افزود: کار از تونل شماره دو و سه معدن آغاز می شود و در مرحله نخست ۶۰ نفر از کارگران بازگشت به کار شدند.این خبر در حالی منتشر شد که در روزهای نخست پس از حادثه مسئولان از تعطیلی ۶ ماهه این معدن خبر داده بودند.در گزارش پیش رو به واکاوی حواشی این حادثه پرداخته و با بررسی عوامل وقوع این حادثه به آسیب شناسی آن خواهیم پرداخت. گرچه این گزارش حاصل تلاش خبرنگار مهر برای دستیابی به برخی واقعیات موجود در معدن آزادشهر است اما شاید بتوان از این اشکالات به عنوان زمینه تکرار حوادث در معادن مشابه نام برد. گفتنی است منابع اطلاعات این گزارش از انتشار نامشان خودداری کرده و تنها به ارائه اطلاعاتی که ناگفته مانده است اکتفا کردند.انفجاری خانمانسوز در آزادشهر۱۳ اردیبهشت سال جاری و در پی انفجاری که گفته شد حاصل بردن باطری به داخل معدن بود ۴۳ معدنچی جان باختند. از این ۴۳ نفر ۱۲ نفر کسانی بودند که بعد از انفجار به قصد کمک به حادثه دیدگان وارد تونل شده و با استشمام گازهای مجتمع در تونل جان باختند.معدن زغال سنگ زمستان یورت آزادشهر یکی از معادن زغال سنگ ایران در شهرستان آزادشهر واقع در ۱۴ کیلومتری شهر آزادشهر در استان گلستان قرار دارد. این سنگ معدن در ۹۰ کیلومتری شرق گرگان (مرکز استان گلستان) قرار دارد.این معدن جزء معادن البرز شرقی واقع در منطقه خوش ییلاق استان گلستان و ۱۲ کیلومتری شهر آزادشهر می باشد که در حال حاضر به صورت خصوصی اداره می شود و استخراج زغال سنگ در ۳ تونل مجزا (t۳، t۲ و t۱) توسط حدود ۴۰۰ کارگر و به صورت سنتی صورت می گیرد.حفر تونل موازی چرا ادامه پیدا نکرد؟یک منبع آگاه در گفت وگو با خبرنگار مهر پرده از برخی تخلفات صورت گرفته در این معدن برداشت و گفت: دو تونل دو طرف تونل اصلی این معدن به منظور ارتباط با تونل اصلی و برای تهویه هوای طبیعی و خارج شدن گازهای متصاعد شده و ورود و خروج اضطراری حفر شده اند. لیکن تونل سمت چپ تونل اصلی که حدود ۱۸۰۰ متر عمق دارد با اطلاع کارفرما و همچنین مسئول فنی معدن به موازات تونل اصلی ادامه پیدا نکرده و تنها ۳۰۰ تا ۴۰۰ متر حفر شد.وی ادامه داد: اگر این تونل به موازات تونل اصلی که کارگران در حال کار در آن بودند حفر شده بود چه بسا دسترسی به محبوس شدگان امکان پذیر بود و از مرگ تعدادی از معدنکاران جلوگیری می شد.این مقام آگاه با اشاره به تونل سمت راست و دویل ارتباطی بین تونل اصلی و تونل سمت راست گفت: مسیری که برای ارتباط بین دو تونل دیگر تعبیه شده بود به قدری باریک بود که بعد از وقوع حادثه افراد با جثه معمولی امکان رد شدن از آن و دسترسی به تونل حادثه دیده و افراد حبس شده و شاید اجساد را نداشتند و تنها افرادی لاغر و ریز جثه به سختی می توانستند از آن عبور کنند و اجساد را به بیرون منتقل کنند. در حالی که این مسیر ارتباطی به منظور دسترسی به انتهای تونل اصلی باید در حد و ابعادی احداث می شد که عبور و مرور افراد و مکش هوا از آن به راحتی صورت گیرد.باطری عامل انفجار نبوده استنکته بعدی که این منبع آگاه از تخلفات صورت گرفته در این معدن ذکر کرد این بود که انفجار در محل پیدا شدن دو باطری که عامل اصلی انفجار معرفی شده اند رخ نداده بود.به گفته وی انفجار در میانه مسیر تونل اصلی رخ داده و حدود ۶۰ متر از تونل دچار ریزش شده بود در حالی که باطری که معدنکاران به صورت غیر استاندارد و برای روشن کردن لوکوموتیو خراب وارد تونل کرده بودند در انتهای تونل و به صورت سالم پیدا شد. درحالی که تمام افرادی که در انتهای تونل در حال کار بودند با سوختگی ناشی از آتش و خفگی حاصل از کاهش شدید اکسیزن جان باخته بودند.حال این سوال پیش می آید که اگر باطری به باطری کردن لوکوموتیو دلیل اصلی انفجار در معدن آزادشه ... ادامه ...

به گزارش خبرنگار مهر، پس از گذشت ۴۶ روز از حادثه انفجار در معدن زغال سنگ آزاد شهر ، سعید مازندرانی مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی گلستان از بازگشایی معدن زغال سنگ زمستان یورت آزادشهر در روز یکشنبه هفته جاری و بازگشت به کار ۶۰ معدنچی خبر داد.وی با تاکید بر اینکه این بازگشایی به منظور آوار برداری و تعمیرات معدن انجام شده نه بهره برداری، افزود: کار از تونل شماره دو و سه معدن آغاز می شود و در مرحله نخست ۶۰ نفر از کارگران بازگشت به کار شدند.این خبر در حالی منتشر شد که در روزهای نخست پس از حادثه مسئولان از تعطیلی ۶ ماهه این معدن خبر داده بودند.در گزارش پیش رو به واکاوی حواشی این حادثه پرداخته و با بررسی عوامل وقوع این حادثه به آسیب شناسی آن خواهیم پرداخت. گرچه این گزارش حاصل تلاش خبرنگار مهر برای دستیابی به برخی واقعیات موجود در معدن آزادشهر است اما شاید بتوان از این اشکالات به عنوان زمینه تکرار حوادث در معادن مشابه نام برد. گفتنی است منابع اطلاعات این گزارش از انتشار نامشان خودداری کرده و تنها به ارائه اطلاعاتی که ناگفته مانده است اکتفا کردند.انفجاری خانمانسوز در آزادشهر۱۳ اردیبهشت سال جاری و در پی انفجاری که گفته شد حاصل بردن باطری به داخل معدن بود ۴۳ معدنچی جان باختند. از این ۴۳ نفر ۱۲ نفر کسانی بودند که بعد از انفجار به قصد کمک به حادثه دیدگان وارد تونل شده و با استشمام گازهای مجتمع در تونل جان باختند.معدن زغال سنگ زمستان یورت آزادشهر یکی از معادن زغال سنگ ایران در شهرستان آزادشهر واقع در ۱۴ کیلومتری شهر آزادشهر در استان گلستان قرار دارد. این سنگ معدن در ۹۰ کیلومتری شرق گرگان (مرکز استان گلستان) قرار دارد.این معدن جزء معادن البرز شرقی واقع در منطقه خوش ییلاق استان گلستان و ۱۲ کیلومتری شهر آزادشهر می باشد که در حال حاضر به صورت خصوصی اداره می شود و استخراج زغال سنگ در ۳ تونل مجزا (t۳، t۲ و t۱) توسط حدود ۴۰۰ کارگر و به صورت سنتی صورت می گیرد.حفر تونل موازی چرا ادامه پیدا نکرد؟یک منبع آگاه در گفت وگو با خبرنگار مهر پرده از برخی تخلفات صورت گرفته در این معدن برداشت و گفت: دو تونل دو طرف تونل اصلی این معدن به منظور ارتباط با تونل اصلی و برای تهویه هوای طبیعی و خارج شدن گازهای متصاعد شده و ورود و خروج اضطراری حفر شده اند. لیکن تونل سمت چپ تونل اصلی که حدود ۱۸۰۰ متر عمق دارد با اطلاع کارفرما و همچنین مسئول فنی معدن به موازات تونل اصلی ادامه پیدا نکرده و تنها ۳۰۰ تا ۴۰۰ متر حفر شد.وی ادامه داد: اگر این تونل به موازات تونل اصلی که کارگران در حال کار در آن بودند حفر شده بود چه بسا دسترسی به محبوس شدگان امکان پذیر بود و از مرگ تعدادی از معدنکاران جلوگیری می شد.این مقام آگاه با اشاره به تونل سمت راست و دویل ارتباطی بین تونل اصلی و تونل سمت راست گفت: مسیری که برای ارتباط بین دو تونل دیگر تعبیه شده بود به قدری باریک بود که بعد از وقوع حادثه افراد با جثه معمولی امکان رد شدن از آن و دسترسی به تونل حادثه دیده و افراد حبس شده و شاید اجساد را نداشتند و تنها افرادی لاغر و ریز جثه به سختی می توانستند از آن عبور کنند و اجساد را به بیرون منتقل کنند. در حالی که این مسیر ارتباطی به منظور دسترسی به انتهای تونل اصلی باید در حد و ابعادی احداث می شد که عبور و مرور افراد و مکش هوا از آن به راحتی صورت گیرد.باطری عامل انفجار نبوده استنکته بعدی که این منبع آگاه از تخلفات صورت گرفته در این معدن ذکر کرد این بود که انفجار در محل پیدا شدن دو باطری که عامل اصلی انفجار معرفی شده اند رخ نداده بود.به گفته وی انفجار در میانه مسیر تونل اصلی رخ داده و حدود ۶۰ متر از تونل دچار ریزش شده بود در حالی که باطری که معدنکاران به صورت غیر استاندارد و برای روشن کردن لوکوموتیو خراب وارد تونل کرده بودند در انتهای تونل و به صورت سالم پیدا شد. درحالی که تمام افرادی که در انتهای تونل در حال کار بودند با سوختگی ناشی از آتش و خفگی حاصل از کاهش شدید اکسیزن جان باخته بودند.حال این سوال پیش می آید که اگر باطری به باطری کردن لوکوموتیو دلیل اصلی انفجار در معدن آزادشه ... ادامه ...

انفجار معدن آزادشهر به عنوان نماینده بخش معدن کشور و اشتغال بیش از ۱۴۰ هزار نفر نشان داد وضعیت در معادن بسیار اسفبارتر از ان است که نشان می دهد.به گزارش مهر، پس از گذشت ۴۶ روز از حادثه انفجار در معدن زغال سنگ آزاد شهر ، سعید مازندرانی مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی گلستان از بازگشایی معدن زغال سنگ زمستان یورت آزادشهر در روز یکشنبه هفته جاری و بازگشت به کار ۶۰ معدنچی خبر داد.وی با تاکید بر اینکه این بازگشایی به منظور آوار برداری و تعمیرات معدن انجام شده نه بهره برداری، افزود: کار از تونل شماره دو و سه معدن آغاز می شود و در مرحله نخست ۶۰ نفر از کارگران بازگشت به کار شدند.این خبر در حالی منتشر شد که در روزهای نخست پس از حادثه مسئولان از تعطیلی ۶ ماهه این معدن خبر داده بودند.در گزارش پیش رو به واکاوی حواشی این حادثه پرداخته و با بررسی عوامل وقوع این حادثه به آسیب شناسی آن خواهیم پرداخت. گرچه این گزارش حاصل تلاش خبرنگار مهر برای دستیابی به برخی واقعیات موجود در معدن آزادشهر است اما شاید بتوان از این اشکالات به عنوان زمینه تکرار حوادث در معادن مشابه نام برد. گفتنی است منابع اطلاعات این گزارش از انتشار نامشان خودداری کرده و تنها به ارائه اطلاعاتی که ناگفته مانده است اکتفا کردند.انفجاری خانمانسوز در آزادشهر۱۳ اردیبهشت سال جاری و در پی انفجاری که گفته شد حاصل بردن باطری به داخل معدن بود ۴۳ معدنچی جان باختند. از این ۴۳ نفر ۱۲ نفر کسانی بودند که بعد از انفجار به قصد کمک به حادثه دیدگان وارد تونل شده و با استشمام گازهای مجتمع در تونل جان باختند.معدن زغال سنگ زمستان یورت آزادشهر یکی از معادن زغال سنگ ایران در شهرستان آزادشهر واقع در ۱۴ کیلومتری شهر آزادشهر در استان گلستان قرار دارد. این سنگ معدن در ۹۰ کیلومتری شرق گرگان (مرکز استان گلستان) قرار دارد.این معدن جزء معادن البرز شرقی واقع در منطقه خوش ییلاق استان گلستان و ۱۲ کیلومتری شهر آزادشهر می باشد که در حال حاضر به صورت خصوصی اداره می شود و استخراج زغال سنگ در ۳ تونل مجزا (t۳، t۲ و t۱) توسط حدود ۴۰۰ کارگر و به صورت سنتی صورت می گیرد.حفر تونل موازی چرا ادامه پیدا نکرد؟یک منبع آگاه در گفت وگو با خبرنگار مهر پرده از برخی تخلفات صورت گرفته در این معدن برداشت و گفت: دو تونل دو طرف تونل اصلی این معدن به منظور ارتباط با تونل اصلی و برای تهویه هوای طبیعی و خارج شدن گازهای متصاعد شده و ورود و خروج اضطراری حفر شده اند. لیکن تونل سمت چپ تونل اصلی که حدود ۱۸۰۰ متر عمق دارد با اطلاع کارفرما و همچنین مسئول فنی معدن به موازات تونل اصلی ادامه پیدا نکرده و تنها ۳۰۰ تا ۴۰۰ متر حفر شد.وی ادامه داد: اگر این تونل به موازات تونل اصلی که کارگران در حال کار در آن بودند حفر شده بود چه بسا دسترسی به محبوس شدگان امکان پذیر بود و از مرگ تعدادی از معدنکاران جلوگیری می شد.این مقام آگاه با اشاره به تونل سمت راست و دویل ارتباطی بین تونل اصلی و تونل سمت راست گفت: مسیری که برای ارتباط بین دو تونل دیگر تعبیه شده بود به قدری باریک بود که بعد از وقوع حادثه افراد با جثه معمولی امکان رد شدن از آن و دسترسی به تونل حادثه دیده و افراد حبس شده و شاید اجساد را نداشتند و تنها افرادی لاغر و ریز جثه به سختی می توانستند از آن عبور کنند و اجساد را به بیرون منتقل کنند. در حالی که این مسیر ارتباطی به منظور دسترسی به انتهای تونل اصلی باید در حد و ابعادی احداث می شد که عبور و مرور افراد و مکش هوا از آن به راحتی صورت گیرد.باطری عامل انفجار نبوده استنکته بعدی که این منبع آگاه از تخلفات صورت گرفته در این معدن ذکر کرد این بود که انفجار در محل پیدا شدن دو باطری که عامل اصلی انفجار معرفی شده اند رخ نداده بود.به گفته وی انفجار در میانه مسیر تونل اصلی رخ داده و حدود ۶۰ متر از تونل دچار ریزش شده بود در حالی که باطری که معدنکاران به صورت غیر استاندارد و برای روشن کردن لوکوموتیو خراب وارد تونل کرده بودند در انتهای تونل و به صورت سالم پیدا شد. درحالی که تمام افرادی که در انتهای تونل در حال کار بودند با سوختگی ناشی از آتش و خفگی حاصل از کاهش شدید اکسیزن جان باخته بودند.حا ... ادامه ...

به گزارش خبرنگار مهر، پس از گذشت ۴۶ روز از حادثه انفجار در معدن زغال سنگ آزاد شهر ، سعید مازندرانی مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی گلستان از بازگشایی معدن زغال سنگ زمستان یورت آزادشهر در روز یکشنبه هفته جاری و بازگشت به کار ۶۰ معدنچی خبر داد.وی با تاکید بر اینکه این بازگشایی به منظور آوار برداری و تعمیرات معدن انجام شده نه بهره برداری، افزود: کار از تونل شماره دو و سه معدن آغاز می شود و در مرحله نخست ۶۰ نفر از کارگران بازگشت به کار شدند.این خبر در حالی منتشر شد که در روزهای نخست پس از حادثه مسئولان از تعطیلی ۶ ماهه این معدن خبر داده بودند.در گزارش پیش رو به واکاوی حواشی این حادثه پرداخته و با بررسی عوامل وقوع این حادثه به آسیب شناسی آن خواهیم پرداخت. گرچه این گزارش حاصل تلاش خبرنگار مهر برای دستیابی به برخی واقعیات موجود در معدن آزادشهر است اما شاید بتوان از این اشکالات به عنوان زمینه تکرار حوادث در معادن مشابه نام برد. گفتنی است منابع اطلاعات این گزارش از انتشار نامشان خودداری کرده و تنها به ارائه اطلاعاتی که ناگفته مانده است اکتفا کردند.انفجاری خانمانسوز در آزادشهر۱۳ اردیبهشت سال جاری و در پی انفجاری که گفته شد حاصل بردن باطری به داخل معدن بود ۴۳ معدنچی جان باختند. از این ۴۳ نفر ۱۲ نفر کسانی بودند که بعد از انفجار به قصد کمک به حادثه دیدگان وارد تونل شده و با استشمام گازهای مجتمع در تونل جان باختند.معدن زغال سنگ زمستان یورت آزادشهر یکی از معادن زغال سنگ ایران در شهرستان آزادشهر واقع در ۱۴ کیلومتری شهر آزادشهر در استان گلستان قرار دارد. این سنگ معدن در ۹۰ کیلومتری شرق گرگان (مرکز استان گلستان) قرار دارد.این معدن جزء معادن البرز شرقی واقع در منطقه خوش ییلاق استان گلستان و ۱۲ کیلومتری شهر آزادشهر می باشد که در حال حاضر به صورت خصوصی اداره می شود و استخراج زغال سنگ در ۳ تونل مجزا (t۳، t۲ و t۱) توسط حدود ۴۰۰ کارگر و به صورت سنتی صورت می گیرد.حفر تونل موازی چرا ادامه پیدا نکرد؟یک منبع آگاه در گفت وگو با خبرنگار مهر پرده از برخی تخلفات صورت گرفته در این معدن برداشت و گفت: دو تونل دو طرف تونل اصلی این معدن به منظور ارتباط با تونل اصلی و برای تهویه هوای طبیعی و خارج شدن گازهای متصاعد شده و ورود و خروج اضطراری حفر شده اند. لیکن تونل سمت چپ تونل اصلی که حدود ۱۸۰۰ متر عمق دارد با اطلاع کارفرما و همچنین مسئول فنی معدن به موازات تونل اصلی ادامه پیدا نکرده و تنها ۳۰۰ تا ۴۰۰ متر حفر شد.وی ادامه داد: اگر این تونل به موازات تونل اصلی که کارگران در حال کار در آن بودند حفر شده بود چه بسا دسترسی به محبوس شدگان امکان پذیر بود و از مرگ تعدادی از معدنکاران جلوگیری می شد.این مقام آگاه با اشاره به تونل سمت راست و دویل ارتباطی بین تونل اصلی و تونل سمت راست گفت: مسیری که برای ارتباط بین دو تونل دیگر تعبیه شده بود به قدری باریک بود که بعد از وقوع حادثه افراد با جثه معمولی امکان رد شدن از آن و دسترسی به تونل حادثه دیده و افراد حبس شده و شاید اجساد را نداشتند و تنها افرادی لاغر و ریز جثه به سختی می توانستند از آن عبور کنند و اجساد را به بیرون منتقل کنند. در حالی که این مسیر ارتباطی به منظور دسترسی به انتهای تونل اصلی باید در حد و ابعادی احداث می شد که عبور و مرور افراد و مکش هوا از آن به راحتی صورت گیرد.باطری عامل انفجار نبوده استنکته بعدی که این منبع آگاه از تخلفات صورت گرفته در این معدن ذکر کرد این بود که انفجار در محل پیدا شدن دو باطری که عامل اصلی انفجار معرفی شده اند رخ نداده بود.به گفته وی انفجار در میانه مسیر تونل اصلی رخ داده و حدود ۶۰ متر از تونل دچار ریزش شده بود در حالی که باطری که معدنکاران به صورت غیر استاندارد و برای روشن کردن لوکوموتیو خراب وارد تونل کرده بودند در انتهای تونل و به صورت سالم پیدا شد. درحالی که تمام افرادی که در انتهای تونل در حال کار بودند با سوختگی ناشی از آتش و خفگی حاصل از کاهش شدید اکسیزن جان باخته بودند.بر اساس بررسی های خبرنگار مهر حاکی اس ... ادامه ...

انفجار معدن آزادشهر به عنوان نماینده بخش معدن کشور و اشتغال بیش از ۱۴۰ هزار نفر نشان داد وضعیت در معادن بسیار اسفبارتر از ان است که نشان می دهد. خبرگزاری مهر: پس از گذشت ۴۶ روز از حادثه انفجار در معدن زغال سنگ آزاد شهر ، سعید مازندرانی مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی گلستان از بازگشایی معدن زغال سنگ زمستان یورت آزادشهر در روز یکشنبه هفته جاری و بازگشت به کار ۶۰ معدنچی خبر داد. وی با تاکید بر اینکه این بازگشایی به منظور آوار برداری و تعمیرات معدن انجام شده نه بهره برداری، افزود: کار از تونل شماره دو و سه معدن آغاز می شود و در مرحله نخست ۶۰ نفر از کارگران بازگشت به کار شدند. این خبر در حالی منتشر شد که در روزهای نخست پس از حادثه مسئولان از تعطیلی ۶ ماهه این معدن خبر داده بودند. در گزارش پیش رو به واکاوی حواشی این حادثه پرداخته و با بررسی عوامل وقوع این حادثه به آسیب شناسی آن خواهیم پرداخت. گرچه این گزارش حاصل تلاش خبرنگار مهر برای دستیابی به برخی واقعیات موجود در معدن آزادشهر است اما شاید بتوان از این اشکالات به عنوان زمینه تکرار حوادث در معادن مشابه نام برد. گفتنی است منابع اطلاعات این گزارش از انتشار نامشان خودداری کرده و تنها به ارائه اطلاعاتی که ناگفته مانده است اکتفا کردند. انفجاری خانمانسوز در آزادشهر ۱۳ اردیبهشت سال جاری و در پی انفجاری که گفته شد حاصل بردن باطری به داخل معدن بود ۴۳ معدنچی جان باختند. از این ۴۳ نفر ۱۲ نفر کسانی بودند که بعد از انفجار به قصد کمک به حادثه دیدگان وارد تونل شده و با استشمام گازهای مجتمع در تونل جان باختند. معدن زغال سنگ زمستان یورت آزادشهر یکی از معادن زغال سنگ ایران در شهرستان آزادشهر واقع در ۱۴ کیلومتری شهر آزادشهر در استان گلستان قرار دارد. این سنگ معدن در ۹۰ کیلومتری شرق گرگان (مرکز استان گلستان) قرار دارد. این معدن جزء معادن البرز شرقی واقع در منطقه خوش ییلاق استان گلستان و ۱۲ کیلومتری شهر آزادشهر می باشد که در حال حاضر به صورت خصوصی اداره می شود و استخراج زغال سنگ در ۳ تونل مجزا (t۳، t۲ و t۱) توسط حدود ۴۰۰ کارگر و به صورت سنتی صورت می گیرد. حفر تونل موازی چرا ادامه پیدا نکرد؟ یک منبع آگاه در گفت وگو با خبرنگار مهر پرده از برخی تخلفات صورت گرفته در این معدن برداشت و گفت: دو تونل دو طرف تونل اصلی این معدن به منظور ارتباط با تونل اصلی و برای تهویه هوای طبیعی و خارج شدن گازهای متصاعد شده و ورود و خروج اضطراری حفر شده اند. لیکن تونل سمت چپ تونل اصلی که حدود ۱۸۰۰ متر عمق دارد با اطلاع کارفرما و همچنین مسئول فنی معدن به موازات تونل اصلی ادامه پیدا نکرده و تنها ۳۰۰ تا ۴۰۰ متر حفر شد. وی ادامه داد: اگر این تونل به موازات تونل اصلی که کارگران در حال کار در آن بودند حفر شده بود چه بسا دسترسی به محبوس شدگان امکان پذیر بود و از مرگ تعدادی از معدنکاران جلوگیری می شد. این مقام آگاه با اشاره به تونل سمت راست و دویل ارتباطی بین تونل اصلی و تونل سمت راست گفت: مسیری که برای ارتباط بین دو تونل دیگر تعبیه شده بود به قدری باریک بود که بعد از وقوع حادثه افراد با جثه معمولی امکان رد شدن از آن و دسترسی به تونل حادثه دیده و افراد حبس شده و شاید اجساد را نداشتند و تنها افرادی لاغر و ریز جثه به سختی می توانستند از آن عبور کنند و اجساد را به بیرون منتقل کنند. در حالی که این مسیر ارتباطی به منظور دسترسی به انتهای تونل اصلی باید در حد و ابعادی احداث می شد که عبور و مرور افراد و مکش هوا از آن به راحتی صورت گیرد. باطری عامل انفجار نبوده است نکته بعدی که این منبع آگاه از تخلفات صورت گرفته در این معدن ذکر کرد این بود که انفجار در محل پیدا شدن دو باطری که عامل اصلی انفجار معرفی شده اند رخ نداده بود. به گفته وی انفجار در میانه مسیر تونل اصلی رخ داده و حدود ۶۰ متر از تونل دچار ریزش شده بود در حالی که باطری که معدنکاران به صورت غیر استاندارد و برای روشن کردن لوکوموتیو خراب وارد تونل کرده بودند در انتهای تونل و به صورت سالم پیدا شد. درحالی که تمام افرادی که در انتهای تونل در حال کار بودند با سوختگی ناشی از آتش و خفگی حاصل از کاهش شدید اکسیزن جان باخته بودند. ح ... ادامه ...

به گزارش مهر، پس از گذشت ۴۶ روز از حادثه انفجار در معدن زغال سنگ آزاد شهر ، سعید مازندرانی مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی گلستان از بازگشایی معدن زغال سنگ زمستان یورت آزادشهر در روز یکشنبه هفته جاری و بازگشت به کار ۶۰ معدنچی خبر داد.وی با تاکید بر اینکه این بازگشایی به منظور آوار برداری و تعمیرات معدن انجام شده نه بهره برداری، افزود: کار از تونل شماره دو و سه معدن آغاز می شود و در مرحله نخست ۶۰ نفر از کارگران بازگشت به کار شدند.این خبر در حالی منتشر شد که در روزهای نخست پس از حادثه مسئولان از تعطیلی ۶ ماهه این معدن خبر داده بودند.در گزارش پیش رو به واکاوی حواشی این حادثه پرداخته و با بررسی عوامل وقوع این حادثه به آسیب شناسی آن خواهیم پرداخت. گرچه این گزارش حاصل برای دستیابی به برخی واقعیات موجود در معدن آزادشهر است اما شاید بتوان از این اشکالات به عنوان زمینه تکرار حوادث در معادن مشابه نام برد. گفتنی است منابع اطلاعات این گزارش از انتشار نامشان خودداری کرده و تنها به ارائه اطلاعاتی که ناگفته مانده است اکتفا کردند.انفجاری خانمانسوز در آزادشهر۱۳ اردیبهشت سال جاری و در پی انفجاری که گفته شد حاصل بردن باطری به داخل معدن بود ۴۳ معدنچی جان باختند. از این ۴۳ نفر ۱۲ نفر کسانی بودند که بعد از انفجار به قصد کمک به حادثه دیدگان وارد تونل شده و با استشمام گازهای مجتمع در تونل جان باختند.معدن زغال سنگ زمستان یورت آزادشهر یکی از معادن زغال سنگ ایران در شهرستان آزادشهر واقع در ۱۴ کیلومتری شهر آزادشهر در استان گلستان قرار دارد. این سنگ معدن در ۹۰ کیلومتری شرق گرگان (مرکز استان گلستان) قرار دارد.این معدن جزء معادن البرز شرقی واقع در منطقه خوش ییلاق استان گلستان و ۱۲ کیلومتری شهر آزادشهر می باشد که در حال حاضر به صورت خصوصی اداره می شود و استخراج زغال سنگ در ۳ تونل مجزا (t۳، t۲ و t۱) توسط حدود ۴۰۰ کارگر و به صورت سنتی صورت می گیرد.حفر تونل موازی چرا ادامه پیدا نکرد؟یک منبع آگاه پرده از برخی تخلفات صورت گرفته در این معدن برداشت و گفت: دو تونل دو طرف تونل اصلی این معدن به منظور ارتباط با تونل اصلی و برای تهویه هوای طبیعی و خارج شدن گازهای متصاعد شده و ورود و خروج اضطراری حفر شده اند. لیکن تونل سمت چپ تونل اصلی که حدود ۱۸۰۰ متر عمق دارد با اطلاع کارفرما و همچنین مسئول فنی معدن به موازات تونل اصلی ادامه پیدا نکرده و تنها ۳۰۰ تا ۴۰۰ متر حفر شد.وی ادامه داد: اگر این تونل به موازات تونل اصلی که کارگران در حال کار در آن بودند حفر شده بود چه بسا دسترسی به محبوس شدگان امکان پذیر بود و از مرگ تعدادی از معدنکاران جلوگیری می شد.این مقام آگاه با اشاره به تونل سمت راست و دویل ارتباطی بین تونل اصلی و تونل سمت راست گفت: مسیری که برای ارتباط بین دو تونل دیگر تعبیه شده بود به قدری باریک بود که بعد از وقوع حادثه افراد با جثه معمولی امکان رد شدن از آن و دسترسی به تونل حادثه دیده و افراد حبس شده و شاید اجساد را نداشتند و تنها افرادی لاغر و ریز جثه به سختی می توانستند از آن عبور کنند و اجساد را به بیرون منتقل کنند. در حالی که این مسیر ارتباطی به منظور دسترسی به انتهای تونل اصلی باید در حد و ابعادی احداث می شد که عبور و مرور افراد و مکش هوا از آن به راحتی صورت گیرد.باطری عامل انفجار نبوده استنکته بعدی که این منبع آگاه از تخلفات صورت گرفته در این معدن ذکر کرد این بود که انفجار در محل پیدا شدن دو باطری که عامل اصلی انفجار معرفی شده اند رخ نداده بود.به گفته وی انفجار در میانه مسیر تونل اصلی رخ داده و حدود ۶۰ متر از تونل دچار ریزش شده بود در حالی که باطری که معدنکاران به صورت غیر استاندارد و برای روشن کردن لوکوموتیو خراب وارد تونل کرده بودند در انتهای تونل و به صورت سالم پیدا شد. درحالی که تمام افرادی که در انتهای تونل در حال کار بودند با سوختگی ناشی از آتش و خفگی حاصل از کاهش شدید اکسیزن جان باخته بودند.حال این سوال پیش می آید که اگر باطری به باطری کردن لوکوموتیو دلیل اصلی انفجار در معدن آزادشهر نبود پس به چه دلیل این حاد ... ادامه ...

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از شرق ، این در حالی است که سرپرست ایمنی شرکت سامان سوادکوه که در محل حادثه بوده و امدادگری می کرده، می گوید در همان روزهای اول مطمئن شدند کسی در معدن زنده نیست و همه مرده اند.در گزارش کمیسیون صنایع و معادن که سه روز پیش منتشر شد، آمده است:معدن زمستان یورت متشکل از سه تونل t١، t٢ و t٣ است که محل وقوع حادثه، تونل شماره t١ معدن است. تونل شماره t١ معدن از نظر فنی، تونلی افقی با طراحی پیشرو بوده (در بیشتر معادن زغال ابتدا تونل را تا انتها تجهیز کرده و سپس استخراج از معدن را شروع می کنند؛ ولی در برخی از معادن با توجه به توپوگرافی محل، می توان معدن را به شکل پیشرو کار کرد) و تا روز حادثه تا عمق هزارو ١٧٠ متر پیشروی داشته و سه کارگاه استخراج در تونل تجهیز شده بود. نخستین کارگاه در عمق ۳۰۰ تا ۴۰۰ متری دهانه تونل واقع شده که نخستین لایه های زغال نیز در همین عمق استخراج شده است. کارگاه دوم در عمق حدود ۸۰۰ تا ۹۰۰ متری و کارگاه سوم در عمق حدودی هزارو صد متری و با فاصله حدود ۸۰ تا صد متری سینه کار اصلی قرار داشته است. حادثه در نزدیک کارگاه سوم و با فاصله حدود ۹۰ متری سینه کار اصلی، قبل از ساعت ۱۲ ظهر روز چهارشنبه مورخ ١٣/۲/١٣٩٦ در عمق هزارو ٨٠ متری تونل اتفاق افتاده است. به عللی که تاکنون به صورت دقیق مشخص نشده است، در محل سینه کار، لوکوموتیو حامل زغال سنگ خاموش می شود که این موضوع بنا بر اظهارات، به مسئول فنی معدن اطلاع داده می شود. در این زمان تعمیرکار یا مسئول ایمنی معدن برای راه اندازی مجدد احتمالا دو باتری کمکی را به وسیله یک لوکوموتیو دیگر به منظور راه اندازی مجدد بدون اجازه مسئول فنی به داخل تونل می برد که پس از این امر صدای انفجاری در معدن به گوش می رسد. انفجار شدید موجب ریزش در سه نقطه معدن می شود.براساس داده ها و یافته های موجود، طول تونل محل حادثه هزارو ١٧٠ متر است و جریان تهویه طبیعی از طریق دو دویل (حفاری شیب دار به سمت بالا در درون معدن به منظور ایجاد جریان هوا و دیگر کاربردها) بوده است. دویل ها شامل دویل یک در فاصله ۴۰۰ متری که به تونل بالایی (t١a) و از تونل بالایی به سطح زمین متصل است و دویل دو که در فاصله هزار متری و به تونل پایینی (t١) متصل است. جریان اصلی هوا در بیشتر مواقع از تونل پایین (t٢) شروع شده و از تونل (t١) خارج می شود؛ ولی در فصول مختلف سال این جریان می تواند مختل یا عوض شود. ریزش در فاصله ۲۰ متری دویل دو (k٣) و به فاصله ۹۰ متری سینه کار اصلی و در سه نقطه در مجموع به طول ۳۵ تا ۴۰ متر بود. در هنگام وقوع حادثه، دو دستگاه لوکوموتیو به همراه واگن داخل تونل بوده که لوکوموتیو (۱) انتهای تونل خراب می شود و باتری از بیرون (احتمالا به وسیله لوکوموتیو (۲) برای استارت مجدد آن به داخل تونل حمل می شود. انفجار و ریزش در محل لوکوموتیو دوم است که در نتیجه آن زیر آوار مدفون می شود.بررسی های اولیه نشان می دهد به محض انفجار، دیگر کارگران برای کمک به سمت محل ریزش حرکت می کنند که به دلیل بالا بودن غلظت گاز منوکسیدکربن و متان (حدود دو ساعت پس از وقوع حادثه میزان گاز منوکسیدکربن ppm ۷۵۰ و میزان گاز متان چهار درصد گزارش شده است) تعدادی از کارگران جان خود را از دست می دهند؛ سپس اکیپی متشکل از ۶۸ نفر به سمت حادثه حرکت می کنند که همگی دچار مسمومیت شده و ۶۸ نفر از عزیزان به دلیل نداشتن تجهیزات ایمنی (حتی اولیه) دچار مسمومیت می شوند که براساس اطلاعات دریافتی به جز سه نفر از افراد مسموم همگی ترخیص می شوند. پس از این مرحله گروه های نجات و بازنشستگان مجرب در حوزه معادن زغال به معدن اعزام می شوند که بعد از تحویل گرفتن مدیریت حادثه، هیچ مورد گازگرفتگی برای هیچ کس به وجود نیامده است.در ادامه این گزارش آمده است، با توجه به اینکه تا زمان بازگشایی تونل و تعریض دویل k٣ (که در آینده نزدیک انجام خواهد شد) امکان اظهارنظر قطعی میسور نیست؛ ولی علل حادثه براساس گزارش اولیه کمیته حقیقت یاب و بررسی های هیئت اعزامی، ب ... ادامه ...

باستان شناسان به تازگی موفق به کشف تونل های مخفی زیر هرم ماه به عنوان یکی از اهرام موجود در شهر باستانی تئوتیئواکان (teotihuacan) شده اند.آیا تا به حال این سوال برایتان پیش آمده که علت اصلی احداث سازه های هرمی شکل چه بوده است؟ به چه علت نیاکان ما چنین بناهایی را می ساختند؟ آیا چنین مکان هایی بنابر اعتقادات مذهبی ساخته می شد و یا واقعیت چیز دیگری ست؟ پیش تر در مطلبی مفصل، 25 واقعیت عجیب در مورد هرم جیزه را خدمت بازدیدکنندگان محترم شرح دادیم. اما جالب است بدانید که گستره ساخت این اهرام اسرارآمیز، محدود به مصر نیست و تقریبا در نقاط مختلفی از قاره های سراسر جهان می توان نمونه هایی از آن را مشاهده کرد. شهر باستانی تئوتیئواکان (teotihuacan) یک مکان باستانی بسیار بزرگ در مکزیک است که بزرگ ترین هرم های موجود در جهان را در خود جای داده که یکی از این اهرام باستانی ، هرم ماه است که اخیرا باستان شناسان به اکتشافی بی سابقه در مورد آن دست یافته اند. به عقیده کارشناسان، تونل های مخفی زیر هرم ماه در واقع به تقلید از عالم مردگان احداث است!به گزارش موسسه ملی انسان شناسی و تاریخ مکزیک (inah) و دانشگاه خود مختار ملی مکزیک، باستان شناسان با اسکن های دقیق از وجود یک تونل زیرزمینی از میدان ماه تا هرم ماه خبر دادند. کارشناسان معتقدند که یافته های اخیر نشان می دهد که تونل های مخفی زیر هرم ماه در واقع عضوی از یک شبکه تونلی بسیار بزرگ تر هستند. کشف این تونل ها، با استفاده از «توموگرافی مقاومت ویژه الکتریکی» به عنوان یکی از تکنیک های تصویربرداری از بناهای زیرسطحی انجام گرفته است.گزارش ها حاکی از آن هستند که این تونل ها از میدان مرکزی این شهر باستانی شروع و تا هرم ماه ادامه می یابند. گفته می شود که از این تونل ها، برای قربانی کردن انسان ها و سایر مراسم های باستانی استفاده می شده است. ... ادامه ...

آیا تا به حال این سوال برایتان پیش آمده که علت اصلی احداث سازه های هرمی شکل چه بوده است؟ به چه علت نیاکان ما چنین بناهایی را می ساختند؟ آیا چنین مکان هایی بنابر اعتقادات مذهبی ساخته می شد و یا واقعیت چیز دیگری ست؟ پیش تر در مطلبی مفصل، 25 واقعیت عجیب در مورد هرم جیزه را خدمت بازدیدکنندگان محترم شرح دادیم. اما جالب است بدانید که گستره ساخت این اهرام اسرارآمیز، محدود به مصر نیست و تقریبا در نقاط مختلفی از قاره های سراسر جهان می توان نمونه هایی از آن را مشاهده کرد. شهر باستانی تئوتیئواکان (teotihuacan) یک مکان باستانی بسیار بزرگ در مکزیک است که بزرگ ترین هرم های موجود در جهان را در خود جای داده که یکی از این اهرام باستانی ، هرم ماه است که اخیرا باستان شناسان به اکتشافی بی سابقه در مورد آن دست یافته اند. به عقیده کارشناسان، تونل های مخفی زیر هرم ماه در واقع به تقلید از عالم مردگان احداث است!به گزارش موسسه ملی انسان شناسی و تاریخ مکزیک (inah) و دانشگاه خود مختار ملی مکزیک، باستان شناسان با اسکن های دقیق از وجود یک تونل زیرزمینی از میدان ماه تا هرم ماه خبر دادند. کارشناسان معتقدند که یافته های اخیر نشان می دهد که تونل های مخفی زیر هرم ماه در واقع عضوی از یک شبکه تونلی بسیار بزرگ تر هستند. کشف این تونل ها، با استفاده از «توموگرافی مقاومت ویژه الکتریکی» به عنوان یکی از تکنیک های تصویربرداری از بناهای زیرسطحی انجام گرفته است.گزارش ها حاکی از آن هستند که این تونل ها از میدان مرکزی این شهر باستانی شروع و تا هرم ماه ادامه می یابند. گفته می شود که از این تونل ها، برای قربانی کردن انسان ها و سایر مراسم های باستانی استفاده می شده است.به گفته مقام های موسسه inah، کارشناسان برای جستجوی این تونل ها تجهیزات پیشرفته ای ر ... ادامه ...

به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، با فاصله گرفتن از رویدادهای تروریستی تلخ ۱۷ خرداد در مجلس شورای اسلامی و حرم حضرت امام، حال کم کم می توان در فضای فارغ از هیجانات و احساسات طبیعی حاصل از چنین وقایعی، به تحلیل جنبه های مختلف آن پرداخت. فی الواقع، به لحاظ عملیاتی و اجرایی، حمله تروریست های وهابی به مجلس و حرم مطهر، چندان پیچیده، با کیفیت و هوشمندانه نبود، و گرچه به شهادت ۱۷ تن از هموطنان ما منجر گردید، ولی آن ها به لطف حق و با اقدام متقابل به موقع نیروهای امنیتی موفق به وارد کردن یک ضربه سنگین و ویرانگر از نوع جنایات منافقین در دهه ۶۰ نشدند. با این حال به لحاظ ابعاد ذهنی و روانی، شاید چگونگی ورود تروریست ها به ساختمان یک نهاد مهم حاکمیتی کشور، حضور چند ساعته و همچنین وجود احتمال دستیابی آن ها به صحن علنی(که با سرعت عمل قابل تقدیر محافظان مجلس در بستن در فلزی جدا کننده صحن امکانش از تروریست ها گرفته شده) و البته به همراه داشتن این حجم از مهمات و چند مورد دیگر، همه مسائل قابل بحثی هستند که لاجرم باید مورد بررسی اهل فن و صاحب نظران قرار بگیرد. در همین رابطه دست کم سه نکته را می توان برشمرد: ۱-تاکنون داعش عقبه، شبکه پشتیبانی و لجیستیک قوی در تهران نداشته است و این به واسطه بافت فرهنگی تهران است که چندان مستعد افراطی گری مذهبی از نوع تکفیری نیست، تمرکز نیروهای اطلاعاتی و امنیتی، و دوری مسافت زمینی از عقبه تروریست ها در خاک عراق بوده است. لیکن این بار، به نظر می رسد شبکه تامین و لجیستیک داعش در تهران خوب موفق عمل کرد که توانست این حجم از اسلحه و مهمات را در اختیار عناصر عملیاتی قرار دهد. ۲- عناصر عمل کننده داعش، دست کم در مجلس شورای اسلامی، ظاهرا به خوبی از اوضاع حفاظتی و استعداد نیروهای حفاظت در گیت ورودی اطلاع داشتند. به اصطلاح امنیتی، آن ها از قبل نسبت به ضعیف ترین حلقه از حلقه های امنیتی حفاظت مجلس، یعنی گیت ورودی ملاقات مردمی آگاه بودند، و این یعنی یک تیم شناسایی این کار را به خوبی برایشان انجام داد. ۳-استفاده از زن در تیم عملیاتی که تا پیش از این، دست کم امر مرسومی در اقدامات تروریستی داعش نبوده است. طبق گزارش های منتشر شده، هم در تیم تروریستی حمله کننده به حرم امام یک زن تروریست بازداشت شده، و هم این که در بررسی فیلم منتشر شده از سوی داعش در فضای مجازی، شائبه حضور یک زن در این تیم قوت گرفته است(به نظر می رسد که فیلم منتشر شده از طرف داعش از درون مجلس، با یک دست زنانه فیلمبردار شده است که البته امری قطعی نیست). علاوه بر این، برای اولین بار شنیده شد که زن داعشی دستگیر شده در حرم حضرت امام با خود «سیانور» به همراه داشته، که باز این هم جزو شیوه های معمول داعش نبوده است. یکی از گمانه های که می توان در این زمینه مطرح کرد، بحث همکاری و مشارکت گروهک منافقین با داعش در دو عملیات تروریستی روز چهارشنبه است. این گمانه را بیشتر بررسی می کنیم. فرضیه در این تحلیل چنین است: "منافقین و داعش، با چراغ سبز دولت ترامپ و هماهنگی و هدایت عربستان سعودی در جهت ضربه زدن به جمهوری اسلامی ایران هستند." سیری در اخبار ۲۷ ژوئن ۲۰۱۴، ویلپنت در حومه پاریس گردهمایی سالانه سازمان تروریستی و وطن فروش منافقین خلق در حومه پاریس در سال ۲۰۱۴ مقارن با ظهورو ناگهانی داعش و پیشروی های ضربتی و برق آسای آن در خاک عراق بود. مریم رجوی، رییس فرقه رجوی، در این گردهمایی، در حضور ده ها تن از چهره های سیاسی، نظامی، امنیتی کشورهای عضو ناتو(که با صرف پول های هنگفت راضی به شرکت در این خیمه شب بازی ها می شوند)، ضمن تاختن شدید به «نوری المالکی»، نخست وزیر وقت عراق، از «پیشروی های» انجام گرفته توسط آن چه که او «خیزش مردمی عراق »می خواند، ابراز خوشحالی عمیق کرد. لازم به گفتن نیست که منظور سرکرده منافقین چیزی جز «داعش» نبود. گفتنی است که خط «قیام مردمی» خواندن اعمال جنایتکارانه داعش در عراق و سوریه، خطی بود که از زمان پیشروی های اولیه داعش تا زمان تشکیل ائتلاف مثلا ضدترور توسط آمریکا علیه داعش، توسط تلویزیون و پایگاه اینترنتی منافقین دنبال می شد و سران این فرقه، داعش را یک اپوزیسیون دولت شیعه عراق می خواندند که از "ظلم و جور" حکومت بغداد به تنگ آمده و به دنبال احق حق خود هستند!" مضاف بر این که، ادبیات سازمان منافقین تا همین امروز علیه دولت قانونی عراق، جمهوری اسلامی ایران، محور مقاومت و شیعیان به قدری خصمانه، کینه توزانه و نفرت آلوده است که تفاوت ماهوی چندانی با ادبیات ضد ایرانی و ضدشیعه داعش در فضای رسانه ای و شبکه های اجتماعی مربوط به آن ندارد. ۹ جولای ۲۰۱۶: ترکی الفیصل میهمان فرقه رجوی در پاریس ترکی الفیصل، مسوول پیشین دستگاه اطلاعاتی سعودی که از نفوذ بالایی در ساختار سیاسی پادشاهی سعودی برخوردار است، در گردهمایی مضحک منافقین در حومه پاریس حاضر شد. حضور چهره ای امنیتی چون ترکی بن فیصل نمی توانست بدون هماهنگی و چراغ سبز ریاض باشد. به واقع فیصل با حضور در این مراسم و اعلام تلویحی خبر به درک واصل شدن «مسعود رجوی»، ظاهرا می خواست این پیام را صادر کند که دوران مسعود رسما تمام و دوران مریم رسما آغاز شده، و کارفرمای جدید فرقه وطن فروشی و خیانت هم کسی نیست جز آل سعود. ۲ روز بعد از این رویداد، «باربارا اسلاوین»، عضو ارشد اندیشکده آتلانتیک نوشت: " ترکی فیصل در جواب طرفداران مجاهدین که فریاد می زدند خواهان سرنگونی جمهوری اسلامی هستند، گفت " بله، من هم می خواهم که این رژیم سقوط کند......ناظران مدت هاست که به دنبال حل این معما هستند که سازمان(منافقین) چگونه می تواند دستمزدهای ۲۵۰۰۰ دلاری مهمانانی چون نیوت گینگریچ، بی ... ادامه ...

محمدباقر محمدی معاون امداد و نجات جمعیت هلال احمر لرستان از ریزش تونل برفی شهرستان ازنا خبر داد و اظهارداشت: امروز حدود ساعت 16 تونل برفی شهرستان ازنا ریزش کرده است.مجله اینترنتی کمونه (kamooneh.com) : وی با اشاره اعزام تیم ارزیاب اولیه و تیم پشتیبان جمعیت هلال احمر لرستان به این منطقه، افزود: تعدادی از مردم در این تونل گرفتارشده اند و در حال حاضر اطلاع دقیقی از تلفات این تونل در دست نیست.معاون امداد و نجات جمعیت هلال احمر لرستان عنوان کرد: 2 تیم 6 نفره جمعیت هلال احمر برای امدادرسانی به مصدومان احتمالی تونل برفی ازنا اعزام شده است.وی بیان کرد: تیم واکنش سریع جمعیت هلال احمر استان لرستان نیز در حالت آماده باش قرارگرفته است و در صورت نیاز به این منطقه اعزام می شود. لازم به ذکر است ، 2 بالگرد برای نجات جان گردشگران گرفتار در تونل برفی ازنا اعزام شده است. محسن محمدی معاون فنی فوریت های پزشکی لرستان با اشاره به حادثه ریزش تونل برفی این شهرستان گفت: پیکر یکی از گردشگران توسط نیروهای هلال احمر از تونل برفی ازنا خارج شده است.وی افزود:" آ_ ل" ۱۸ ساله هویت جنازه خارج شد ... ادامه ...

مجلس وزارت کشور دولت احزاب و تشکل ها برنامه های ویژه خبری دفاعی امنیتی سیاست خارجی سایر حوزه ها عناوین کل اخبار سیاسی بین الملل ایران خاورمیانه اروپا و آمریکا اقتصاد بین الملل داعش کافه بین الملل عناوین کل اخبار ... ادامه ...

تصاویر افتتاح باغ کتاب تهرانتصاویر افتتاح باغ کتاب تهرانتصاویر افتتاح باغ کتاب تهرانتصاویر افتتاح باغ کتاب تهرانتصاویر افتتاح باغ کتاب تهرانتصاویر افتتاح باغ کتاب تهرانتصاویر افتتاح باغ کتاب تهرانتصاویر افتتاح باغ کتاب تهرانتصاویر افتتاح باغ کتاب تهرانتصاویر افتتاح باغ کتاب تهرانتصاویر افتتاح باغ کتاب تهرانتصاویر افتتاح باغ کتاب تهرانتصاویر افتتاح باغ ... ادامه ...

به گزارش خبرگزاری«حوزه» حضرت آیت الله جوادی آملی امروز در پایان جلسه درس خارج فقه در مسجد اعظم به ایام پایانی ماه شعبان و فرا رسیدن ماه مبارک رمضان اشاره کردند و بیان داشتند: خداوند در قرآن می فرماید «یا أَیُّهَا الَّذینَ آمَنُوا» «یا أَیُّهَا النَّاس » این منادا است! اما ما که مناجات می کنیم داعیه نزدیکی داریم یعنی انسان تا نزدیک نشود که جای مناجات نیست. حالا ... ادامه ...

تصاویر افتتاح هفته فرهنگی آذربایجان در تهرانتصاویر افتتاح هفته فرهنگی آذربایجان در تهرانتصاویر افتتاح هفته فرهنگی آذربایجان در تهرانتصاویر افتتاح هفته فرهنگی آذربایجان در تهرانتصاویر افتتاح هفته فرهنگی آذربایجان در تهرانتصاویر افتتاح هفته فرهنگی آذربایجان در تهرانتصاویر افتتاح هفته فرهنگی آذربایجان در تهرانتصاویر افتتاح هفته فرهنگی آذر ... ادامه ...

لس آنجلس را همه به عنوان شهری شلوغ و پر ترافیک می شناسند. به همین دلیل از بالقوه ترین شهرهایی است که ایده تونل های ترافیکی عیجیب ایلان ماسک، در آنجا موفق خواهد بود.ایلان ماسک در توئیتر خود اعلام کرد که در مذاکرت اولیه ای که boring company با شهردار لس آنجلس داشته، علاقه مندی این شهر به راه اندازی چنین ایده ای اعلام شده و توافقات خوبی در حال شکل گیری است.لس آنجلس اولین مشتری تونل های ترافیکی ایلان ماسک خواهد بودeric garcetti شهردار لس آنجلس چندی پیش نیز در یک برنامه تلویزیونی در abc از ایلان ماسک بابت ارائه این ایده تشکر کرده و آمادگی کامل این شهر برای اجرای روشی برای خروج از ترافیک های عجیب را اعلام کرده است.موضوع اصلی که شاید در اولین ساعت های مذاکرا ... ادامه ...

تصاویر افتتاح برج هیجان در دریاچه چیتگرتصاویر افتتاح برج هیجان در دریاچه چیتگرتصاویر افتتاح برج هیجان در دریاچه چیتگرتصاویر افتتاح برج هیجان در دریاچه چیتگرتصاویر افتتاح برج هیجان در دریاچه چیتگرتصاویر افتتاح برج هیجان در دریاچه چیتگرتصاویر افتتاح برج هیجان در دریاچه چیتگرتصاویر افتتاح برج هیجان در دریاچه چیتگرتصاویر افتتاح برج هیجان در دریاچه چیتگرتصاویر افتتاح برج هیجان در دریاچه چیتگرتصاویر افتتاح برج ه ... ادامه ...

به گزارش خبرگزاری تسنیم، محمد باقر قالیباف صبح امروز در مراسم افتتاح ایستگاه شهید محلاتی از خط سه مترو تهران و بهره برداری همزمان 4 فاز از تقاطع های غیرهمسطح بزرگراه ارتش گفت: در طول بیش از یک دهه با استفاده از تجربیات صاحب نظران عرصه مدیریت شهری کشور، تجربیات دنیا و خرد جمعی شهر را اداره کردیم. در این میان همه سعی ما بر این بود که در این دوره مدیریتی گوش شنوا داشته باشیم و حرف ها و انتقادات را بشنویم. همچنین از ظرفیت های فکری و اجرایی شهر و کشور استفاده کنیم.وی افزود: تلاش کردیم در حین اینکه قدر تجربه پیشکسوتان این عرصه را در حوزه مسایل اجتماعی، فرهنگی، خدماتی، فناوری، عمرانی و مهندسی، محیط زیست و ... می دانیم، کار را پیش ببریم چرا که ابعاد گسترده ای در کار شهرداری وجود دارد و شهرداری تهران خودش یک دولت کوچک است که تنها جغرافیای محدودی دارد در غیر این صورت در همه عرصه ها باید در شهر خدمت رسانی کند.هیچ وقت به مردم نگفتیم وظیفه ما نیستقالیباف ابراز داشت: در حوزه هایی که قانوناً وظیفه شهرداری نیست نیز مردم از شهرداری مطالبه می کنند. در این زمینه روال کار ما این گونه بوده است که به مردم نگوییم این وظیفه ما نیست. مردم در کوچه و پس کوچه های شهر مسایلی همچون برق، خانه بهداشت، کتابخانه، آب شرب، فاضلاب و نیازهای آموزشی خود را مطالبه می کنند اما آیا می توانم به عنوان شهردار بگویم هیچ کدام از این حرف ها به من ربطی ندارد؟ آیا آن شهروند این را می پذیرد؟ اصلاً آیا در نظام اسلامی درست است بگویم این وظیفه من نیست؟شهردار تهران ابراز داشت: ما یک کلی هستیم که وقتی مردم به ما دسترسی پیدا می کنند، نباید بگوییم وظیفه ما نیست بلکه باید تلاش کنیم و این مشکلات را برای آنها حل کنیم، در این میان طبیعتاً دسترسی به ما به خاطر نوع کارمان بیشتر از دیگران است.جمع آوری دکل های برق به رغم وظیفه قانونی شهرداریوی به مشکل دکل های برق در وسط اتوبان ارتش اشاره کرد و گفت: به عنوان نمونه چه وظیفه ای داریم دکل های برق اتوبان ارتش را جمع آوری و برای آن هزینه کنیم؟ اما باید توجه داشته باشیم تا زمانی که ما این دکل ها را جمع آوری نکنیم و به جای آن خط بی آرتی نگذاریم، هیچ کس آن را برنمی دارد. همان طور که اگر دکل های وسط اتوبان شهید صدر را جمع نمی کردیم، این مشکل باقی می ماند.قالیباف افزود: اگر از آثار زیست محیطی و آثار ناگواری که دکل های فشار قوی برق بر سلامتی افراد می گذارد بگذریم هم نمی توانستیم بگوییم وظیفه ما نیست! اگر این حرف را بزنیم دیگر هیچ وقت کار جمع نخواهد شد.بیشترین زمان و هزینه در پروژه های عمرانی صرف تملک ها می شودشهردار تهران در ادامه با اشاره به سختی های بی شمار اداره تهران، یادآور شد: من در نقاط مختلف مدیریت و کار اجرایی داشتم اما در شهر تهران کار بسیار پیچیده است، به عنوان نمونه کمترین هزینه همه پروژه های ما هزینه عمرانی است و کار عمرانی کمترین زمان را نیز می برد اما در مقابل برای یک پروژه عمرانی بیشترین هزینه ها برای تملک پروژه هاست، به نحوی که گاهی اوقات چند ده برابر قیمت یک پروژه عمرانی برای خرید زمین آنجا پول می دهیم، حتی گاهی با پول هم نمی شود آن زمین را خرید و شاهد هستید که یک پروژه به کندی پیش می رود؛ کافی است یکی از ملک ها به انحصار وراثت بخورد. در مسیر دادگاه تا صدور حکم زمان زیادی طی می کند. کنار این موارد گاهی اوقات معارضان تأسیساتی در مسیر پیدا می شود که ما را چندین ماه و حتی چند سال متوقف می کند.وی خاطرنشان ساخت: خداوند بزرگ را شاکریم که با همه مشکلات و سختی های کاری سعی کردیم این مشکلات را به مردم منتقل نکنیم. مردم جز «چشم» از ما چیز دیگری نشوند و در فرصت های مناسب بعضی از موضوعات را برای آنها توضیح دهیم. همچنین با همه سختی ها جرئت کنیم تابلو اتمام یک پروژه را هم بزنیم در شرایطی که بخش هایی از این پروژه در کنترل ما نبوده است.ساده ترین بخش مترو اجرای پروژه هاستقالیباف گفت: برای طراحی مترو چند صد هزار شیت نقشه تهیه شده و زحمات زیادی صورت می گیرد. تازه ساده ترین بخش آن اجرای یک پروژه است که در همین مسیر هم سختی های خاص خودش را دارد.شهردار تهران به فعالیت های مدیریت شهری در حوزه اجتماعی اشاره کرد و گفت: اگر نگاهی به گذشته نه چندان دور داشته باشیم و به رسانه های 20 سال قبل مراجعه کنیم، شاهد هستیم در آن زمان می گفتند مردمی در این شهر وجود دارند که در سرمای زمستان از بی خانمانی کنار خیابان می میرند و متأسفانه حساسیتی هم روی این موضوع نبود، این در حالی است که ما در شب های زمستان چند ده هزار نفر از بی خانمان ها را تحت پوشش قرار می دهیم و در همین شب و روزها نیز بیش از 12 هزار نفر به صورت ثابت و مداوم، شب ها در مراکز ما می خوابند و لقمه نانی هم می خورند.وی گفت: البته این وظیفه ما است و هیچ منتی هم نداریم، حتی کاری نداریم که آنها مسلمان هستند، یا نه، معتاد و سابقه دارند یا خیر، همین که یک انسان هستند، ما نیز مکلف هستیم بر اساس فرهنگ اهل بیت(ع) به آنها خدمت رسانی کنیم.قالیباف با اشاره به سیره علوی و زندگی ائمه اطهار(ع) تصریح کرد: شاهد هستیم اهل بیت با توجه به اینکه در مسند قدرت هم نبودند چگونه به مدینه و اطرافیان آنجا خدمت می کردند و به محرومان رسیدگی داشتند.مهم ترین و محوری ترین کار در حوزه اعتیاد را شهرداری تهران انجام می دهدشهردار تهران در ادامه به موضوع اعتیاد اشاره کرد و گفت: هم اکنون مهم ترین و محوری ترین کار در حوزه اعتیاد را شهرداری تهران انجام می دهد.وی به مراسم شب گذشته برای کودکان یتیم شهر تهران که به روال سال های گذشته برگزار شد نیز پرداخت و اظهار کرد: این کودکان مشکلات زیادی هم برای اداره زندگی دارند. ببینید در بحث کودکان کار، فراری، بدسرپرست و بچه هایی که تحصیل نمی کنند مجموعه خدمات را چه کسی به آنها ارایه می دهد؟شهرداری تهران اقتصاد سینما را متحول کرده استقالیباف تأکید کرد: در حوزه فرهنگی شهر به تعداد مساجد، حسینیه ها، سالن های تئاتر و سینمای شهر نگاه کنید و ببینید که شهرداری تهران اقتصاد سینما را متحول کرده ... ادامه ...

گروه سیاسی خبرگزاری تسنیم ــ عباس کلاهدوز و محمدعلی سافلی: قرار مصاحبه را در یکی از روزهای ماه مبارک رمضان در خانه اش گذاشتیم. قبل از اینکه برسیم، مقابل منزلش منتظر ما ایستاده بود. مصاحبه از ساعت 10 صبح آغاز و تا 4 عصر به مدت 6 ساعت ادامه پیدا کرد؛ گرچه موضوع مصاحبه دهه 60 بود و محور آن، عملکرد جلادان آن دوره یعنی منافقین، اما نمی شود با عضو شورای عالی فرماندهی سپاه در اوایل انقلاب و اولین سخنگوی این نهاد انقلابی صحبت کنی اما یک دوره تاریخ انقلاب را مرور نکنی.سردار یوسف فروتن از قدیمی های جنگ و جهاد است. او پیش از انقلاب اسلامی از فعالان دانشجویی در آلمان و عضو اتحادیه انجمن های اسلامی دانشجویان اروپا بود و کنار شهید بهشتی به فعالیت می پرداخت. در ایران نیز همراه با گروه فلاح (یکی از گروه های هفت گانه سازمان مجاهدین انقلاب اسلامی) به فعالیت پرداخت.سردار یوسف فروتن (نفر دوم از سمت راست) کنار شهید مظلوم بهشتیوی همزمان با پیروزی انقلاب به عضویت سپاه در آمد و اولین سخنگو و روابط عمومی این نهاد انقلابی و عضو شورای فرماندهی سپاه بود. فروتن در دو مقطع سال 63 و 67 مسئولیت زندان اوین را به عهده داشت و از نزدیک با منافقین و شبکه آنها در زندان در ارتباط بود.در اثنای مصاحبه تابلویی به ما نشان می دهد که تصویر شهدای خانواده اش در آن نقش بسته است. مادر و برادر و ده نفر از اعضای خانواده اش در موشک باران صدام در سال 65 یک جا شهید شدند.برخی مسئولیت های سردار فروتن در یک نگاه:ــ عضو ستاد استقبال و راهپیمایی های بزرگ تهرانــ معاون آموزش و دستیار آیت الله مهدوی کنی در کمیته های موقتــ عضو شورای فرماندهی، رئیس ستاد مرکزی و اولین سخنگوی سپاهــ فرمانده امنیت و حفاظت از آیت الله خامنه ای در زمان ریاست جمهوریــ رئیس زندان های استان تهران در سالهای 63 و 67 ــ اولین مدیرعامل بنیاد تعاون سپاهــ معاون نظارت و ارزیابی در وزارت دفاع.خبرنگاران سیاسی تسنیم در سلسله گفت وگویی هایی در قالب تاریخ شفاهی با شاهدان، ناظران و راویان عینی دهه 60 که خود در زمره نقش آفرینان تاریخ انقلاب اسلامی هستند به ناگفته ها و کمترگفته های این دهه با تمرکز بر اقدامات جلادان آن دوره یعنی منافقین خواهند پرداخت. در این میان هر کدام از این راویان در کسوت های مختلف در دهه 60 قرار داشته اند؛ به طور مثال یکی عضو تیم حفاظت مسئولین بوده، دیگری در مقام قاضی و حاکم شرع نشسته بود، آن یکی مسئولیت زندان اوین را به عهده داشته و دیگری از مسئولان امنیتی وقت بوده است.این گفت وگوها و گزارش ها از (یک شنبه، 11 تیر) در قالب پرونده "دهه 60؛ یک دهه یک قرن" در سرویس سیاسی خبرگزاری تسنیم منتشر شده و از همه علاقه مندان و شاهدان این دهه دعوت می شود ما را در این مسیر یاری کنند.** محورهای مصاحبه تسنیم با اولین سخنگوی سپاه ✅ دهه 60 تاریخ دنیا را عوض کرد. امام(ره) کتاب تاریخ سیاسی، اجتماعی، انسانی، فرهنگ را عوض کرد. او تاریخ و مکتب انبیاء الهی را زنده کرد.✅ وقتی امام به گورباچف نامه نوشتند، عمویی را که افسر زمان رزم آرا بود، صدا کردم و گفتم "نظرت راجع به این نامه چیست؟"، خدا را شاهد می گیرم که پس از این سؤال من، چندین دقیقه گریه کرد و مدام به حزب توده لعن می کرد.✅ وقتی از شکنجه کردن حسن و محبوبه یا برادران رضائی ها خبردار شدم به دور از چشم صاحب خانه در سرمای زمستان شهر هامبورگ آلمان از اطاق بیرون می رفتم به خودم نهیب می زدم که "تو کجا و اینها کجا؟". ✅ ما با بنی صدر که از فرانسه به هامبورگ می آمد آشنا بودیم، خانواده او مثلاً دخترش فیروزه از همان ابتدا به اصول دینی پایبند نبود و در نوع لباس پوشیدن و ظاهر به هیچ عنوان اسلامی عمل نمی کرد.✅تمام اظهارات علیه لاجوردی منافقانه است چرا که من با شهید لاجوردی از نزدیک در ارتباط بودم و او را کاملاً می شناختم. ایشان شخصیتی کاملاً دوست داشتی و رئوف داشتند.✅ از پاکی و صداقت شهید لاجوردی همین بس که ایشان پس از عزل در این سمت، در بازار، روسری دوزی می کرد تا بتواند روزی خود را در آورد درحالی که می توانست در دوران مسئولیتش میلیون ها تومان ثروت برای خودش جمع کند.✅طبق معمول هر زندانی می تواند تقاضای دیدار با مسئولان زندان را داشته باشند، بر همین اساس یک بار منیره رجوی، خواهر مسعود رجوی از منافقین برجسته زندان تقاضای دیدار با من را کرده بود.✅ آن طور که اطلاع دارم شمار زیادی از منافقین سر موضع که در زمانی که در زندان هم تحت نظر بودند فعالیتهای خرابکارانه ای در آنجا انجام می دادند که توطئه آنان کشف و ضربه بزرگی به آنها زده شد.متن پیش ِرو مصاحبه 6ساعته خبرنگاران سیاسی تسنیم با سردار فروتن است که از منظرتان می گذرد:تسنیم: باسلام و تشکر از فرصتی که در اختیار ما قرار دادید. در انتهای دهه چهارم انقلاب هستیم و نگاهی به گذشته نشان می دهد که در این 4 دهه شاید بیش از یک قرن بر ملت ما گذشته است. در این بین، دهه 60 دهه پرتلاطم و پرماجرایی بود. درباره این دهه اخیراً رهبر معظم انقلاب در سخنرانی شان در حرم امام راحل(ره) فرمودند "دهه ی 60، یک دهه ی مظلوم است.... دهه ی فوق العاده مهم و حسّاس و درعین حال ناشناخته و اخیراً به وسیله ی برخی از بلندگوها و صاحبان بلندگوها مورد تهاجم؛ دهه ی 60 را مورد تهاجم قرار می دهند. دهه ی 60، دهه ی آزمونهای بزرگ و دهه ی پیروزی های بزرگ است."، به نظر شما دهه شصت چه ویژگی هایی دارد که رهبر انقلاب توجه ویژه به آن را گوشزد کردند؟بسم الله الرحمن الرحیم. اگر تاریخ 300 سال گذشته را دقیق ورق زده و مورد مداقه قرار دهیم و اتفاقات این 4 دهه را با 400 ــ300 سال گذشته مقایسه کنیم، آن وقت متوجه می شویم که این 4 دهه به راستی بیشتر از چند قرن بر ما گذشت. ویژگی های دهه 60، دو بعد دارد، طرف جنایت ها و طرف دیگر شکوفایی های آن دهه. اولین مطالبی که باید عرض کنم این است که تاریخ باید با دقت و به شکل صحیح تدوین شود. اگر ما نتوانیم تاریخ را به درستی تدوین کنیم، باید بگویم که به نسل های آینده خودمان به نوعی خیانت کرده ایم. این خیانت ممکن است آگاهانه باشد یا ناآگاهانه که گونه دوم بسیار شایع است. ضربه ای که ما تاکنون به علت تدوین نادرست تاریخ خورده ایم، بسیار زیاد بوده است. تکرار، یکی از مسائل مهم است به خلاف اینکه می گویند موضوعی زننده است ولی اگر ما در قرآن نیز توجه کنیم درمی یابیم که قرآن نیز نوعی تکرار است. حتی پیامبران همواره در حال تکرار مطالبی بودند که از جانب خدا به آنها وحی شده بود.شما از اول قرآن نگاه کنید، می بینید که تمام فرازها و فرودها در سوره های مختلف قرآن نوعی تکرار است که در حال بیان تاریخ است، مثلاً قصه منافقین، اصحاب خوب و اصحاب بد را بیان می کند، چون ما انسانها اصولاً فراموش کار هستیم باید مطالب برایمان تکرار شود. از اوایل 57 تا دهه 60 آن قدر اتفاقات عجیب در کشور افتاده که هزاران صفحه کتاب باید برای آن نوشته شود بنابراین دهه شصت دو رو دارد؛ یک رو خوشی ها و پیروزی ها و مثبت ها وشکوفایی ها و یک روی دیگر ظلم ها و جنایت ها و نامردی ها.اگر ما در دهه 60 توسط منافقین نزدیک به 17 هزار شهید دادیم اما 17 هزار شهید در مقابل آنچه به دست آوردیم چیزی نیست، البته از دست دادن این هموطنان برای ما بسیار دردآور بود.بگذارید صحبت هایم را در این زمینه با ذکر مثال و داستانی برایتان تعریف کنم؛ حضرت امام در مقطعی که بنده مسئول زندانها بودم و تعدادی از سران حزب توده را زیر نظر داشتم مانند کیانوری و همسرش (مریم فرمانفرماییان) پرتویی، عمویی، نامه ای به گورباچف نوشتند.ماجرای جمله ای که برای همسر کیانوری در زندان سخت تمام شدتسنیم: مریم فرمانفرماییان که در ضربه واحد اطلاعات سپاه به حزب توده و بعدها شاخه نظامی آن در 17 بهمن ماه 1361 دستگیر شد؟بله دقیقاً؛ خاطره اولین برخوردم با این زن جالب است. او زن مغرور و متکبری بود که در زندان او را تنها برای هواخوری بیرون می آوردند. در همان روز اول مسئولیتم در اوین حین سرکشی از بندها دیدم او را تنها در محوطه آوردند. به او گفتم "اسمتان چیست؟"، با یک غرور و تکبری گفت "نمی شناسی من چه کسی هستم!"، گفتم "کی هستی؟"، گفت مریم فرمانفرماییان. خواهری که مسئول بند او بود به من گفت "این خانم، همسر آقای کیانوری است."، گفتم همان «سوسیال امپریالیست معروف»؛ این جمله من خیلی برای خانم مریم فرمانفرماییان سخت تمام شد. مکتب سوسیالیسم که روشن است و مکتب امپریالیسم هم روشن است اما سوسیال امپریالیست قابل درک نبود که با ازدواج این دو نفر قابل درک شد (کیانوری از بزرگان سوسیالیسم بود و فرمانفرماییان از بزرگان امپریالیسم.)، ازدواج این دو از برگ های عبرت انگیز تاریخ است.ماجرای گریه و تعبیر جالب یک توده ای باسابقه برای امام خمینی در زندانوقتی امام به گورباچف نامه نوشتند، عمویی را که افسر زمان رزم آرا بود، صدا کردم، کسی که نزدیک 29 سال از عمر 61ساله خود را در زندان سپری کرده بود. به او گفتم "نظرت راجع به این نامه چیست؟".خدا را شاهد می گیرم که پس از این سؤال من، چندین دقیقه گریه کرد و مدام به حزب توده لعن می کرد. هفت یا هشت بار لعن فرستاد. پس از آن حرف عجیبی به من که مسئول زندان و از مسئولان نظام بودم، زد. به من گفت که "شما نمی فهمید که امام خمینی چه شخصیتی دارد"! گفتم "چطور این حرف را می زنی؟"، گفت "زیرا {امام} خمینی مانند شطرنج بازی ماهر، در حالی که بیش از 200 سال شرق و غرب تلاش کردند که علیه اسلام حرف بزنند تا اسلام را به انزوا ببرند، ولی ایشان با جابه جایی مهره ای موفق شد شرق و غرب را کیش و مات کند.فیلم/سردار فروتن تعبیر جالب یک توده ای باسابقه را درباره امام خمینی می گویداو در ادامه گفت "من که این خانم (مرحوم مرضیه دباغ عضو هیئت اعزامی امام به شوروی) را نمی شناسم اما امام خمینی با فرستادن زنی به عنوان سفیر خود تمام تبلیغات گسترده و چند دهه ای شرق و غرب را علیه اسلام مبنی بر اینکه اسلام به زنان بی توجه است و آنها را آدم حساب نمی کند خنثی کرد". این مطلب را فردی توده ای برجسته می زند!در ادامه عمویی گفت که "امام خمینی درباره شوروی به قدری اطلاعات دقیقی دارد که گویی هر روز در کاخ کرملین رفت و آمد می کند و فروپاشی شوروی قطعاً به زودی محقق خواهد شد". او می گفت "طرح پروفسور نپ ــ که در حقیقت ایدئولوگ استالین و لنین بود و به طرح یوگوسلاوی ها فائق شد ــ حدود 30ــ25 میلیون آدم کشتند یعنی قتل عام چند ده میلیونی تا موفق شدند. در شرایطی که در کل جنگ ما کمتر از 300 هزار نفر شهید شدند. انقلابی که کل دنیا را دگرگون کرد آن هم با 200، 300 هزار شهید با این همه پیروزی با شوروی که برای برقراری امپراطوری خود 20، 30 میلیون نفر را کشت، واقعاً قابل قیاس است؟!".تسنیم: این اتفاقات از عظمت امام و انقلاب و جزو برگ هایی از کتاب دهه 60 یا بهتر بگویم تاریخ معاصر کشور است؟بله؛ به نظرم دهه 60 تاریخ دنیا را عوض کرد. خیلی ها در مورد حضرت امام(ره) تعابیر گوناگون به کار می برند و می گویند "تاریخ را اصلاح کرد"، بعضی می گویند "تاریخ را ورق زد و صفحه دیگری از تاریخ را خواند" ولی من می گویم امام(ره) کتاب تاریخ سیاسی، اجتماعی، انسانی، فرهنگ را عوض کرد. او تاریخ و مکتب انبیاء الهی را زنده کرد. در مکتب امام(ره) که همان مکتب انبیاء الهی است الفاظ معنی واقعی خود را پیدا کردند.آن زمان که بنده سخنگوی سپاه بودم، حضرت امام در رابطه با موضوع بسیج تازه فرمان داده بودند و رسانه های خارجی مدام درباره شعار ارتش 20میلیونی بسیج از من می پرسیدند که "شما سلاح برای تجهیز این ارتش 20میلیونی از کجا تأمین کرده اید؟" بنده هم گفتم که "ما مسلح هستیم! به سلاحی تجهیز شده ایم که شما غربی ها نمی توانید آن را درک کنید". آنها فکر می کردند این اسلحه مثلاً کلتی چیزی است نمی دانستند که سلاح ما الله اکبر است.فالاچی به من گفت "می خواهم به کردستان بروم تا شهادت را ببینم"اوریانا فالاچی که برای مصاحبه با امام به تهران آمده بود، به من گفت "من می خواهم بروم کردستان. ارتش به من اجازه نداد و خواستم که از طریق مکاتبه با سپاه بروم و به من گفتند باید با شما هماهنگ کنم". از او پرسیدم "کردستان برای چه می خواهی بروی؟"، گفت "می خواهم شهادت را ببینم". من خنده ام گرفت. بعد سؤالی از او پرسیدم که جا خورد، گفتم "باید مادر باشی تا تو شهادت و شهید شدن را از نزدیک حس کنی.شهادت قرص نیست که من به تو بدهم. شما وقتی اعتقاد نداشته باشی تصور می کنی که او خودکشی کرده". این واقعیات برای دهه 60 است که باید تدوین شود. دهه 60 معادلات کلی دنیا را دگرگون کرده است.هیچ کدام از دولتمردان واقعیات دهه 60 را نفهمیدندتسنیم: به نظرتان علت فراموشی رخدادهای تاریخی چیست؟ چرا با توجه به اینکه تنها 30 سال از پایان دهه شصت می گذرد، رهبر انقلاب به عوض شدن جای شهید و جلاد هشدار می دهند؟ما در تدوین تاریخ دهه 60 ناموفق بوده ایم، دو دلیل دارد؛ یکی اینکه کار خیلی سنگین است و دوم اینکه ما ضعیف عمل کرده ایم. بسیاری از وزرا و رؤسای جمهور ما نمی توانند دهه 60 را بفهمند، تعارف که نداریم!بسیاری از دولتمردان ما، واقعیات دهه 60 را نفهمیدند البته اینکه نمی فهمند از کم هوشی آنها نیست بلکه اعتقاد قلبی ندارند. این موضوع را باید گفت و خجالت هم نکشید. بنده قصد توهین به این افراد را ندارم البته کار سنگینی است چرا که نزدیک به 300 سال کشور را ویران کردند. از فرهنگ گرفته تا اقتصاد، بنابراین ما سالیانی باید زحمت بکشیم تا عقب ماندگی ها جبران شود ولی این دلیل نمی شود که رئیس جمهور ها نیز کم کاری نکرده باشند. دهه 60 را پیرزنی می فهمد که 10 عدد تخم مرغ را که دارایی او بود برای جبهه می فرستاد. دهه 60 را بچه بسیجی می فهمد که جان خود را فدای این انقلاب کرد.ماجرای شهادت نوجوانی که مادرش دختر شایسته زمان شاه و پدرش کارمند فرح بوددر خاطرات شهدا هست که نوجوانی 15، 16 ساله چون میان بچه های بسیج بوده و معارف محدودی از دین را یاد گرفته بود، می رود و در راه حفظ ارزشهای این انقلاب شهید می شود، این در شرایطی است که مادر این نوجوان دختر شایسته زمان فرح و پدر او کارمند دفتر فرح بود و نام او مدتها مخفی بود و وقتی که سراغ پدر و مادر او می روند والدین او می گویند "ما چنین پسری نداریم و فرزند ما در حال حاضر آمریکا است"، در نهایت معلوم شد که او از خانه فرار کرده بوده و به جبهه می رود. دهه 60 چنین جوانانی را درست کرد.آن روی سکه نیز در دهه 60 وجود داشت. اشخاصی ... ادامه ...

خارجی ها یک چهارم جمعیت سوئیس را تشکیل می دهند. براساس قانون این کشور سوئیس پایتخت رسمی ندارد. با این حال شهر « برن » عملا پایتخت سوئیس و مرکز اداری آن به شمار می رود. حکومت سوئیس جمهوری است و قدرت اجرا در دستان شورای هفت نفره فدرال سوئیس است که توسط نمایندگان مجلس فدرال انتخاب می شوند. در شهر برن سوئیس مجسمه عجیبی وجود دارد. مجسمه مردی که نوزادان شیرخوا ... ادامه ...

یکی از مسائل جانبی گردشگری امروز، بازتاب تجربیات مسافران در شبکه های اجتماعی است که به ویژه با ثبت تصاویر، رنگ و بویی دیگر به خود گرفته است. این موضوع باعث تصویب قانونی جدید در سوئیس شده است.مقاله مرتبط:در میان شبکه های اجتماعی امروز و به ویژه در شبکه ی اینستاگرام، شاهد تولد فرمی جدید از گردشگری هستیم که به نوعی با تجربیات دیگران در ارتباط است. در واقع مردم به سفر می روند و تجربه های خود را در قالب تصاویر رنگارنگ با دیگر کاربران دنیای مجازی به اشتراک می گذارند و این گونه است که خیلی ها بدون سفر کردن، از جاذبه های توریستی دیگر کشورها باخبر می شوند.این تصاویر گاهی چنان چشم نواز و مسحور کننده هستند که حتی باعث وسوسه شدن مردم برای مسافرت کردن به دیگر نقاط دیدنی جهان می شوند و البته در این میان آن عده که شانس چنین سفرهایی را ندارند هم ناخشنود و چه بسی با حسادت به تماشای این تصاویر می نشینند و درست چنین مسئله ای باعث وضع قانونی عجیب در یکی از نقاط گردشگری زیبای کشور سوئیس شده است. با مرور این قانون جدید، همراه کجارو باشید.اگر تا به حال شانس بازدید از کشور سوئیس نصیب تان شده، ممکن است اوقات خوشی را صرف عکاسی کردن از چشم اندازهای زیبا و مسحور ک ... ادامه ...

به گزارش ایران خبر،رامین نورقلی پور نماینده مردم کردکوی، ترکمن، بندرگز و گمیشان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به قرائت گزارش اولیه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، درباره معدن زمستان یورت آزادشهر در صحن علنی مجلس، گفت: گزارش مذکور نتیجه تلاش های کمیته حقیقت یاب بوده که این کمیته از چند کارشناس زبده حوزه معدن، نمایندگانی از کمیسیون صنایع و کارشناسان مرکز پژوهش های مجلس تشکیل شده است.نماینده مردم کردکوی، ترکمن، بندرگز و گمیشان در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه کمیته حقیت یاب برای تهیه گزارش دو مرتبه از محل حادثه معدن زمستان یورت بازدید داشته است، افزود: موضوع معدن زمستان یورت موضوع ساده ای نیست و پس از جلسات مختلف گروه حقیقت یاب کمیسیون صنایع و معادن و همچنین نشست های متعدد در کمیسیون گزارش اولیه تهیه شده است، اما هنوز پس از جلسات مختلف کمیته نتوانسته به دلیل قطعی درباره وقوع حادثه دست یابد.خلل نبود تهویه مناسب در معدن زمستان یورتنورقلی پور با اشاره به اینکه نبود تهویه مناسب در معدن کاملا مشخص و شفاف بوده و تمام کارشناسان به این خلل اذعان دارند، ادامه داد: فارغ از نبود تهویه مناسب برای معدن هنوز دلیل قطعی برای بروز انفجار پیدا نشده است و مشخص نیست چه عاملی به صورت قطعی سبب بروز انفجار شده است.وی با بیان اینکه به انتقال باتری به داخل تونل و باتری به باتری کردن در معدن شکی نیست، یادآور شد: مشخص نیست که آیا باتری سبب بروز انفجار شده یا دلایل دیگری برای بروز انفجار وجود داشته است، لذا برای دستیابی به عامل اصلی باید به جبهه اصلی معدن دسترسی پیدا کرد، چراکه با توجه به ریزش های متعددی که در داخل تونل صورت گرفته امکان دستیابی به جبهه اصلی وجود نداشته است.وجود معادن و تونل هایی در کشور که به لحاظ ایمنی پایین تر از معدن زمستان یورت هستند نورقلی پور افزود:یک راه دسترسی برای ورود به داخل تونل وجود دارد، که به دویل شماره 2 معروف است که این دویل در حال حاضر بسته بوده و افراد مربوطه در حال بازگشایی معبر آن هستند تا کمیته حقیقت یاب بتواند جبهه اصلی کار را مشاهده کر ... ادامه ...

دهه طلایی رونق غیرتورمیبررسی آمارهای بانک مرکزی نشان می دهد طی سال های 1350 تا 1390 میانگین رشد اقتصادی کشور در حدود 9/ 2 درصد بوده است. طی این بازه زمانی تولید ناخالص داخلی کشور به قیمت ثابت تقریبا 2/ 2 برابر شده است. این در حالی است که طی بازه زمانی بین سال های 1340 تا 1350 به طور میانگین سالانه 5/ 11 درصد به تولید ناخالص داخلی در کشور افزوده شده است. این نرخ رشد اقتصادی معادل حدود 5/ 2 برابر شدن تولید ناخالص داخلی کشور در بازه یاد شده است. طی دهه 1340، نرخ تورم در تمامی سال ها به جز سال های 1343 و 1348 کمتر از 2 درصد بوده است. بررسی شاخص های قیمت در دهه یاد شده نشان می دهد شاخص قیمت ها در دهه 1340 به طور میانگین در حدود 05/ 2 درصد افزایش یافته است. تجربه ثبت تورم 2 درصدی در این دهه طلایی هیچ گاه در اقتصاد ایران پس از سال 1350 تکرار نشده است. این در حالی است که طی این دهه علاوه بر تورم پایین، شتاب اقتصادی کشور نیز در وضعیت خیره کننده ای قرار داشت. وضعیت خیره کننده ای که حتی در بازه های زمانی همجوار با دهه 1340 دیده نمی شود. برای مثال در دهه 1350 با وجود ثبت رشد اقتصادی حدودا 7 درصدی در نیمه نخست این دهه، دوره رکودی چهار ساله در بازه زمانی سال های 1356 تا 1359، میانگین رشد اقتصادی در دهه 1350 را به حدود صفر درصد سوق داده است. مقایسه دهه 1340 با چهار دهه پسین، نشان می دهد میزان افزایش نرخ رشد اقتصادی طی دهه طلایی اقتصاد ایران به تنهایی از میزان افزایش تولید ناخالص داخلی در چهار دهه پس از آن بیشتر بوده است. نکته جالب توجه در عملکرد اقتصاد ایران در دهه 1340 انعکاس همزمان رونق اقتصادی و تورم پایین در متغیرهای کلان اقتصادی طی این بازه زمانی است. تجربه ای که به گواه آمارهای بانک مرکزی هرگز تکرار نشده است. ثبات قیمت ها و روند پرشتاب افزایش تولید ناخالص داخلی در دهه 1340 بر متغیرهای بازار کار نیز اثرگذار بود. بررسی آمارها نشان می دهد نرخ بیکاری در کشور در میانه دهه 1330 در حدود 2/ 7 درصد بوده است. اجرای قانون اصلاحات ارضی، اجرای طرح مارشال و اشتغال بخش عمده ای از ایرانیان در بخش کشاورزی و نسبت بالای جمعیت روستانشین در دهه 1330 را می توان مهم ترین دلیل ثبت بیکاری 7 درصدی برای این دهه دانست. این رقم تاثیر فعل و انفعالات صورت گرفته در دهه 1340 به حدود 9 درصد رسید. نرخ بیکاری در دهه 1350 افزایش یافت تا نرخ بیکاری در دهه 1350 به سطوح بالاتر از 10 درصد برسد. وقوع جنگ تحمیلی در سال های پایانی دهه 1350 باعث شد تا طرح های اشتغال زایی برای مدتی در کشور مسکوت بماند. در نتیجه نرخ بیکاری در میانه دهه 1360 به حدود 14 درصد رسید. در اوایل دهه 1370 برای نخستین بار در سال های پس از انقلاب طرح های اشتغال زایی گسترده در کشور مطرح شد. اگرچه این طرح در کنار سایر اقدامات صورت گرفته باعث ثبت نخستین آمار بیکاری یک‎ رقمی در سال های پس از انقلاب و مشخصا در سال 1375 (با ثبت رقم 1/ 9 درصد) شد اما نتایج بلندمدت این طرح حکایت از شکست اولین طرح اشتغال زایی در سال های پس از انقلاب اسلامی دارد چراکه نرخ بیکاری که در یک روند کاهشی در انتهای دهه 1360، تا حدود 1/ 12 درصد کاهش یافته بود، با وجود اجرای این طرح در ابتدای دهه 1380 بار دیگر به سطوح بالاتر از 14 درصد رسید. در دهه 1380 نیز با وجود مشاهده چندین روند کاهشی در نرخ بیکاری، نرخ بیکاری باز هم در سطوح بالاتر از 10 درصد نوسان کرد. کم ترین نرخ بیکاری در این دهه در سال 1384 (4/ 10 درصد) و میانگین نرخ بیکاری در این دهه حدود 9/ 10 درصد بود. نرخ بیکاری در دهه 1390 نیز در محدوده اعداد دو رقمی نوسان کرد تا سال 1375 آخرین سالی باشد که در آن نرخ بیکاری یک رقمی بوده است. بنابراین دهه 1340 نه تنها از منظر رشد اقتصادی و تورم دهه منحصر به فردی در اقتصاد ایران بود، بلکه ... ادامه ...

سلامت نیوز: عضو شورای شهر تهران در واکنش نسبت به انتشار کلییپی در فضای مجازی در خصوص بیهوشی و مرگ تعدادی از موتور سواران در تونل توحید گفت: اگرچه از صحت و سقم این فیلم اطلاع دقیقی ندارم، اما متاسفانه واقعیت این است که انتشار گازهای سمی ناشی از دود اگزوز خودروها علت اصلی مرگ یا بیهوش شدن موتورسواران بوده است.به گزارش سلامت نیوز، محمد حقانی در گفتگو با سلامت آنلاین، افزود: سلامت شهروندان در مرحله ساخت این تونل در نظر گرفته نشده است و امیدوارم مسئولان برای اصلاح این سازه شهری غیراستاندارد اقدام عاجلی انجام دهند. حقانی، احداث تونل توحید را اشتباهی بزرگ خواهند و افزود: هرچند هنوز مشخص نیست که موتور سواران در این تونل دچار بیهوشی شده یا جان خود را از دست داده اند، اما ب ... ادامه ...

یکی از جذاب ترین بخش های جهانگردی، دیدار با آثار و ابنیه تاریخی در کشورهای مختلف جهان است که گوشه ای از تاریخ و فرهنگ و سبک زندگی مردمان آن دیار را بر ما عیان می کند. در واقع این خاصیت معماری بوده که با خلق فضا و چشم اندازهای غیر طبیعی، ارتباطی بین انسان و طبیعت برقرار می کند تا جهان از نگاه خلاق هنرمند معمار، به گونه ای دیگر دیده شود.شاهکارهای معماری معاصر و تاریخی جهان که در سراسر گیتی پراکنده شده است، می تواند ما را با ناگفته ها و ناشنیدنی های بسیاری آشنا کند که از جنبه های گوناگون، اهمیت بسیار دارد. برخی از آثار تاریخی، به واسطه ارتفاع آنها، در کانون توجه معماران و جهانگردان و گردشگران قرار می گیرد. مخصوصا اگر این بنا، معماری منحصر به فردی داشته باشد و صدها سال از ساخت آن گذشته باشد. ۲ بنا در روزگار امروز، به دلیل ارتفاع قابل ملاحظه و معماری و بافت منحصر به فردشان، بیش از دیگر بناها مورد توجه عاشقان جهانگردی قرار گرفته است که اتفاقا بلند مرتفع و در ساخت آنها، آجر به کار رفته است. این ۲ بنا از نظر حجم، سبک معماری، رابط فضاها، زیبا شناسی و تکنولوژی معماری و رعایت تناسب در اجزای مختلف و استحکام بنا، نمونه ای منحصر به فرد در دنیای معماری به شمار می رود.سفر به فلورانس: موزه بدون سقف جهاننمایی زیبا از شهری با آجر های قرمز رنگ با منظره ای از سانتا ماریا دل فیورهایتالیا را عاشقان جهانگردی، یکی از منحصر به فرد ترین مقصدهای گردشگری تاریخی و طبیعت گردی اروپا و جهان می دانند. چکمه قاره سبز، با تاریخی کهن و طبیعتی بی نظیر، بخشی از تاریخ را گواهی می دهد و دیدنی های شگفت انگیز بسیار دارد.از کلوسئوم، آوردگاه گلادیاتورهای روم باستان تا میلان، پایتخت مد اروپا و ونیز، رویایی ترین شهر اروپا، همه و همه بستر را برای مقصد شماره یک گردشگری جهان مهیا کرده تا مشکل پسندها را با ظرفیت های مختلف فرهنگی و هنری و اجتماعی و تاریخی آشنا کند.گردشگری با اتوبوس های دو طبقه رو باز قرمز رنگ hop on hop off در خیابان های فلورانسیکی از شهرهای دیدنی ایتالیا و اروپا، که شما را همچون شهر عشاق اروپا (پاریس)، با فرهنگ و هنر به صورت توامان آشنا می کند، فلورانس ایتالیا بوده که از آن به عنوان موزه بدون سقف یاد می کنند. کسانی که به وین اتریش سفر کرده اند و در هر کوی و برزن و کوچه و خیابانی، جشنواره ای دیدنی از مجسمه ها و آثار تاریخی چند صد ساله را مشاهده کرده اند که نظر هر بیننده ای را به خود جلب می کند، در سفر به فلورانس، قطعا مجذوب دیدنی های هنر و معماری قرون گذشته این کشور خواهند شد.به زعم بعضی ها، فلورانس، دانشگاه هنر و معماری جهان بوده و حتی گذشتن در میان کوی و برزن این دیار، ناگفته های بسیاری را بر ما عیان می کند. در این شهر تاریخی و دیدنی ایتالیایی ها، کلیسایی وجود دارد که همچون dumeo شهر میلان، از جذاب ترین کلیساهای جهان به شمار می رود.نمای کلیسا در روزکلیسای تاریخی و عظیم سانتا ماریا دل فیوره (cattedrale di santa maria del fiore) یا به زبان انگلیسی: "cathedral of saint mary of the flower” که برخی، آن را الهام گرفته از معماری گنبد سلطانیه ایران می دانند، بزرگ ترین نماد شهر فلورانس و در فهرست بلند ترین گنبد های آجری جهان قرار دارد. این کلیسا، کلیسا مادر فلورانس بوده و عالی ترین مقام مذهبی آن در حال حاضر جوزفه بتوری (giueseppe betori) است.نمای کلیسا در شبگفته شده که ساخت آن حدود یکصد و هفتاد سال به طول انجامیده است. فردی به نام آمولفو در قرون وسطا، کار ساخت بنا را آغاز کرد. معماری گوتیگ این بنای آجری قرمز رنگ، از هر نقطه ای در فلورانس، نظرها را به سمت خود می کشد.در قرن چهاردهم میلادی، طبق بررسی های انجام شده، طرحی به نام brunellesschi با الهام از پانتئون رم باستان، برنده مسابقه طراحی این گنبد شد. البته این طرح در عمل، شاهد تغییرات بسیاری بود. گنبد نهایی، همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید، دارای ۸ وجه با ۴۲ متر قطر و ۳۲ متر ارتفاع دو لایه است. سازه گنبد، طوری طراحی و ساخته شده است که خود ایستا بوده و نیرو را منتقل می کند.نمای کلیسا از داخل خیابان pizza del duomo فلورانسبنابراین، قبل از تکمیل گنبد، سازه قدرت تحمل بار خود را نداشته و با قالب و شمع مهار می شده است. گنبد داخلی، ۹ دایره در هم است که به زیبایی با تابلوی آخر الزمان (last judgment) توسط جرجو واساری و فردریکو زوکاوی منقوش شده است و فضایی رویایی را به این کلیسای عصر گوتیگ اعطا می کند.فضای زیر این گنبد، ۴۲ متر پهنا داشته و توسط برونسکی، معمار برجسته عصر رنسانس و با نبوغی منحصر به فرد، فرم گنبد را طراحی کرده است. وی مرکز گنبد را بالا برد و آن را به گرد یک مقطع تیز دار، طراحی نمود. برای حداقل رساندن وزن ساختمان، یک گنبد دو پوسته نسبتا نازک به گرد تویزه های ۲۴ گانه آن که ۸ توزه آن در بیرون قابل رویت است، طراحی کرد.نمایی نزدیک از بلند ترین بنای آجری اروپاهمانطور که در تصویر مشاهده می کنید، نوک گنبد به صورت فانوسی است که به این دلیل ساخته شده است تا وزن سازه را در راس، مهار کند.فضای باسیلیکایی داخل کلیسای سانتا ماریا دل فیوره فلورانس، همچون دیگر کلیساهای عصر گوتیگ، ساده و با شیشه های نقاشی شده تزیین شده است و البته دیگر تزئینات داخلی به مرور زمان از بین رفته است یا به موزه ها منتقل شده که رد پای آن را می توان در موزه های ایتالیا مشاهده کرد.نمایی از سانتا ماریا دلفیوره از ارتفاعات piazzale michealngeloباسیلیکا به کلیساهایی گفته می شود که سالن طولانی دارند. کف سالن این کلیسا، ۱۵۳ در۳۸ متر است که با سنگ های مرمر رنگارنگ مفروش گشت.شاهکار نقاشی در گنبد سانتا ماریا دل فیورهاین بنای عظیم و تاریخی در خیابان پیزا دل دومو فلورانس واقع شده و در سال ۱۹۸۲ میلادی، در فهرست میراث جهانی قرار گرفت و امروزه، مرکز گردشگری فلورانس محسوب می شود.فضای داخلی کلیسا سانتا ماریا دل فیوره که سالن دراز با سقف هایی مرتفع داردfl9فضای داخلی کلیسا از بالابعد از گذشت ۶۰۰ سال از ساخت این کلیسای عظیم جذاب، در زمان جشن شکل گیری ایتالیایی متحد، نمای این کلیسا با سنگ سفید، قرمز و سبز توسط giotto پوشیده و تزیین شد. برج ناقوس، در مربعی به ضلع حدود ۱۵ متر و ارتفاع ۸۷ متر توسط این فرد به معماری کلیسا اضافه شد. ۴۱۴ پله در داخل گنبد قرار دارد که با گذر از آن ها می توان به بالای برج رسید و چشم اندازهایی هیجانی از موزه بدون سقف اروپا را تماشا کرد.نقاشی زیبا که در زیر گنبد انجام شده استساختمان ۸ وجهی تعمیدگاه، روبروی درب اصلی کلیسا واقع شده و دو درب برنزی نیز که از شاهکارهای معماری ساختمان است، در آنجا خودنمایی می کند.بازدید از این بنا همچون همه بناهای مذهبی اروپا، رایگان است. جزییات بازدیدسلطانیه: افتخار زنجانی هاعلاوه بر گنبد آجری و فریبنده کلیسای سانتا ماریا دل فیوره شهر فلورانس، گنبد دیگری هم وجود دارد که در فهرست مرتفع ترین گنبد های آجری جهان واقع شده و بعضی آن ها را بلندترین گنبد آجری جهان می دانند. گنبد سلطانیه زنجان، یکی از آنهاست.این گنبد از نظر ارتفاع بعد از کلیسای سانتاماریا و مسجد ایاصوفیه، سومین گنبد مرتفع جهان است. در ایران، این گنبد بلند ترین گنبد آجری بوده و از جمله آثار کشور در فهرست آثار یونسکو قرار دارد.نکته جالب آن است که گنبد شهر تاریخی سلطانیه زنجان، دارای دو پوسته بوده و الهام بخش معماران در ساخت کلیسای سانتاماریا و تاج محل هندوستان بوده است. وزن گنبد حدود هزار و ششصد تن بوده و بیش از هفتصد سال پیش ساخته شده است و تنها هشت سانتی متر نشست را تجربه کرد. این گنبد در شهر سلطانیه با رنگ فیروزه ای خود، خودنمایی می کند و یکی از جذابیت های گردشگری زنجانی ها به شمار می رود.گنبد توسط مغولان ساخته شد تا به عنوان آرامگاه ابدی هشتمین ایلخان مغول، سلطان محمد خدابند ... ادامه ...

خبرگزاری مهر، گروه استان ها- مریم قاضی زاده- مائده اسفندمز: وعده های چندین و چندباره ای که برای افتتاح راه آهن رشت- قزوین بارها توسط مسئولان کشوری و استانی داده شده و به سرانجام نرسیده، بهره برداری از این پروژه را به رؤیایی دست نیافتنی تبدیل کرده است.وعده افتتاح پروژه از سال ۹۴ تا شهریور ۹۶زمانی که در سال ۸۱ کلنگ احداث راه آهن قزوین- رشت به زمین زده شد و حتی بعد از زمانی چهارساله که برای آغاز عملیات اجرایی این پروژه در سال ۸۵ طی شد، شاید کمتر کسی فکر می کرد که احداث این خط ریلی در ایستگاه های پایانی خود با کش وقوس های فراوانی روبرو شود و با وجود پیشرفت بیش از ۸۰ درصد، بهره برداری از آن با تعویق های پیاپی همراه شود.نخستین وعده افتتاح این پروژه در دولت یازدهم برای سال ۹۴ داده شدهرچند به گفته مسئولان تا قبل از سال ۹۲ پروژه راه آهن قزوین- رشت با کندی پیشرفت و در زمان هایی با توقف در احداث روبرو شده بود اما بنا بر ادعای مدیران دولت یازدهم این پروژه ملی هم زمان با روی کار آمدن دولت تدبیر و امید شتاب بیشتری گرفته و نخستین وعده افتتاح این پروژه در دولت یازدهم برای سال ۹۴ داده شد.این پروژه قرار است زمینه اتصال استان گیلان، بندر انزلی و مرز آستارا به شبکه ریلی کشور، تسهیل مبادلات بین بنادر شمالی و جنوبی کشور از طریق حمل ونقل ریلی، ایجاد یک مسیر تمام ریلی در کریدور ترانزیتی شمال- جنوب (ارتباط مستقیم ریلی خلیج فارس و شبه قاره هند با کشورهای روسیه و آسیای میانه و قفقاز و کشورهای اروپائی) و امکان گسترش مبادلات تجاری و بازرگانی با کشورهای حاشیه دریای خزر، بنادر باطومی و پوتی در دریای سیاه و کشورهای اروپایی را فراهم کند.اگرچه تأکید مدیران استانی به ویژه استاندار گیلان و همچنین دولتمردان دولت یازدهم بر اتمام هرچه سریع تر این پروژه بود و حتی رئیس جمهور در نخستین سفر خود به گیلان در سال ۹۴ بر افتتاح هرچه سریع تر خط ریلی قزوین- رشت تأکید کرده و آن را از مهم ترین اولویت های دولت خوانده بود اما کمبود اعتبارات تخصیص داده شده به این پروژه به دلیل کاهش درآمدهای دولت در بودجه سال ۹۴ سبب شد تا وعده افتتاح راه آهن قزوین- رشت در آن سال بر روی زمین مانده و چشم ها به سال ۹۵ دوخته شود.سال ۹۵؛ سال وعده های افتتاحاما شاید بتوان سال ۹۵ را یکی از سال های پرفرازونشیب و پر وعده درباره پروژه ملی راه آهن قزوین- رشت نام برد.بعد از وعده روحانی، وعده محمدباقر نوبخت سخنگوی دولت برای افتتاح این پروژه و اتصال آن به راه آهن آستارا- آستارا در دهه فجر سال ۹۵ ، مهمترین وعده داده شده بودحسن روحانی رئیس جمهور نخستین کسی بود که وعده افتتاح راه آهن در سال ۹۵ را به ملت به ویژه مردم گیلان داد. وی در جریان پانزدهمین سفر استانی خود به گیلان در ۲۶ فروردین ماه ۹۴ اعلام کرد: «پروژه راه آهن قزوین- رشت در سال ۹۵ تکمیل می شود و قطار از تهران به رشت خواهد رسید». ... ادامه ...

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام خبر انسداد مسیر شرق به غرب هم سطح بزرگراه طبقاتی صدر گفت: طبق مصوبه شورای عالی ترافیک مقرر شد تا دسترسی هم سطح بزرگراه صدر به تونل نیایش در مسیر شرق به غرب تنها برای دسترسی اضطراری و امدادی مورد استفاده قرار گیرد. خبرگزاری فارس: به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران؛ دکتر مازیار حسینی با بیان این مطلب و با تاکید به اینکه طبق طراحی های اولیه، دسترسی صدرهمسطح به تونل شمالی نیایش و همچنین دسترسی تونل جنوبی به پل شهید صدر جهت مواقع اضطراری پیش بینی شده بودند، اما به دلایل مختلفی زیر بار ترافیکی رفته بود و همین امر باعث بروز بار ترافیکی إضافی در این مسیر شده بود ،افزود: به همین منظور از روز 29 خردادماه جهت کاهش بار ترافیکی شرق به غرب همسطح بزرگراه صدر به تونل نیایش از ساعت 7 صبح تا 23 شب این مسیر دسترسی اضطراری و امدادی مسدود شده است.وی با بیان اینکه در دو سال گذشته پلیس راهور جهت جلوگیری از سنگین شدن بار ترافیکی شرق به غرب پل صدر و روانسازی ترافیک صدر همسطح را در ساعات7 تا 8 صبح ورودی تونل شمالی از صدر همسطح را مسدود می کرد؛ ادامه داد: در واقع پلیس راهور با توجه به شرایط و دانسته های خود محور را فقط یک ساعت در صبح مسدود می کرد که پس از ارایه موارد آماری و کارشناسی از سوی مرکز کنترل ترافیک شهر تهران به پلیس راهور تصمیم به انسداد دو ساعته ... ادامه ...

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام خبر انسداد مسیر شرق به غرب هم سطح بزرگراه طبقاتی صدر گفت: طبق مصوبه شورای عالی ترافیک مقرر شد تا دسترسی هم سطح بزرگراه صدر به تونل نیایش در مسیر شرق به غرب تنها برای دسترسی اضطراری و امدادی مورد استفاده قرار گیرد. به گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران؛ دکتر مازیار حسینی با بیان این مطلب و با تاکید به اینکه طبق طراحی های اولیه، دسترسی صدرهمسطح به تونل شمالی نیایش و همچنین دسترسی تونل جنوبی به پل شهید صدر جهت مواقع اضطراری پیش بینی شده بودند، اما به دلایل مختلفی زیر بار ترافیکی رفته بود و همین امر باعث بروز بار ترافیکی إضافی در این مسیر شده بود ،افزود: به همین منظور از روز ۲۹ خردادماه جهت کاهش بار ترافیکی شرق به غرب همسطح بزرگراه صدر به تونل نیایش از ساعت ۷ صبح تا ۲۳ شب این مسیر دسترسی اضطراری و امدادی مسدود شده است.وی گفت: در دو سال گذشته پلیس راهور جهت جلوگیری از سنگین شدن بار ترافیکی شرق به غرب پل صدر و روانسازی ترافیک صدر همسطح را در ساعات۷ تا ۸ صبح ورودی تونل شمالی از صدر همسطح را مسدود می کرد. در واقع پلیس راهور با توجه به شرایط و دانسته های خود محور را فقط یک ساعت در صبح مسدود می کرد که پس از ارایه موارد آماری و کارشناسی از سوی مرکز کنترل ترافیک شهر تهران به پلیس راهور تصمیم به انسداد دو ساعته پیک صبح گرفته شد.معاون ... ادامه ...

نمودار طول صف ترافیک روی پل صدرنشان میدهد حذف جریان ترافیک صدر هم سطح موجب کاهش طول صف روی پل شده و طول زمان اوج ترافیک نیز 45 دقیقه کاهش می یابد. علاوه بر آنکه حذف جریان ورودی از صدرهمسطح تداخل ایجاد شد این تقاضا با جریان مستقیم ترافیک را حذف کرده و به بهبود تردد درصدر هم سطح کمک خواهد کرد.معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام خبر انسداد مسیر شرق به غرب هم سطح بزرگراه طبقاتی صدر گفت: طبق مصوبه شورای عالی ترافیک مقرر شد تا دسترسی هم سطح بزرگراه صدر به تونل نیایش در مسیر شرق به غرب تنها برای دسترسی اضطراری و امدادی مورد استفاده قرار گیرد.به گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران؛ دکتر مازیار حسینی با بیان این مطلب و با تاکید به اینکه طبق طراحی های اولیه، دسترسی صدرهمسطح به تونل شمالی نیایش و همچنین دسترسی تونل جنوبی به پل شهید صدر جهت مواقع اضطراری پیش بینی شده بودند، اما به دلایل مختلفی زیر بار ترافیکی رفته بود و همین امر باعث بروز بار ترافیکی إضافی در این مسیر شده بود ،افزود: به همین منظور از روز 29 خردادماه جهت کاهش بار ترافیکی شرق به غرب همسطح بزرگراه صدر به تونل نیایش از ساعت 7 صبح تا 23 شب این مسیر دسترسی اضطراری و امدادی مسدود شده است.وی گفت: در دو سال گذشته پلیس راهور جهت جلوگیری از سنگین شدن بار ترافیکی شرق به غرب پل صدر و روانسازی ترافیک صدر همسطح را در ساعات7 تا 8 صبح ورودی تونل شمالی از صدر همسطح را مسدود می کرد. در واقع پلیس راهور با توجه به شرای ... ادامه ...

تصاویر دیده نشده از ویلای آقای وزیر در لواسا ... ادامه ...

آخرین مطالب

آخرین جستجو ها